潤滑油、シリコンスプレー、グリースの違い？

　そう言ったわけで、あまりに何度も言われるので、今日は疲れた体に鞭打って、自宅のふろ場のサッシ窓のメンテ。

　嫁ちゃん曰く

　風呂場の窓（内倒しタイプ）

　①開け閉めにぎこちない
　②サッシのロック部分が特に固い
　③ガラスとサッシ枠に水滴が酷い


　現状を見て、フムフム。

　確かにコレは酷いや！奥さん！
　　　　　↑
　　　　他人事(笑)




　その足でホームセンターへ。
　サッシの枠の内側の寸法のガラスを１枚寸法にカットして購入。
　縦４６ｃｍ×横２６ｃｍ　１，２６０円也　

　
　帰宅後、昔、エアロ作成の際に購入した、硬質ウレタンの棒の余りをカット。
　①すでにペアガラスのサッシの上の四隅に接着剤でウレタン棒を取り付け。
　②その下のウレタン棒の上、１直線にダイソーで購入した乾燥剤をばらして、
　　　乾燥剤の小さな球を並べる（あらかじめウレタン棒にＵ字に彫刻刀で溝を掘る。
　③その上に購入したガラスを接着剤で隙間なく、密封するように貼り付け。
　④仕上げに、サッシの色に近いブラ棒を４片に貼って終了。

　　これで、理論上は、トリプルガラス。
　熱伝導率の悪い、空気層、硬質ウレタン棒、プラ棒なので、結露の心配も無い。
　⑤最後に貼ったガラスの上に、画像の撥水ガラスコーティング剤を塗り塗り。

　ゴム部分には、呉ポリメイト塗り塗り
　ロック部分には、グリスをスプレー
　蝶番部分には、シリコンオイルをスプレー

　作業時間約１時間　

　完璧な仕上がりです♪

　ほとんどの工具も材料も車のＤＩＹの残りだから、家計にも大きく貢献？

　作業工賃として、１，０００円請求しました。(笑)



　ところで質問ですが、いわゆる潤滑オイル
　一般的には　潤滑油では、呉の５５６が有名ですが、ボクは画像のシリコンオイルとグリスオイルの２種類を使い分けていますが、皆さんは、グリスタイプと粘着性の無いオイルを車のメンテでは、どう使い分けていますか？

　潤滑油、シリコンスプレー、グリース


　グリースは、高荷重の場所
　そうでない場所は、潤滑油で、ほんの少しもちがいいのが、シリコンオイル？