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イイね!
2012年10月12日

さらば18インチ、こんにちわ16インチ

さらば18インチ、こんにちわ16インチ  そういった訳で、少し早めに帰宅しました。


 だって、車のセルスターさんのレーダー探知機が

 「嫁さんのステルス電波をキャッチしました」

 って、言うんだもの。(笑)
   ↑
  冗談ですが、そういう いらん機能は今後とも付けないで欲しいと思います。
  いや付けて欲しい。
 
  って、どっちなんだい!







 さて、旅も無事に終わりました。
 たっぷり充電というか、少し充電しすぎた過充電みたいなので、今から、早速、放電します。




 おともだちの あきさん から頂いた、ジャッキで、車のタイヤ交換作業です。
 夜ですが。(笑)

 冬用のスタッドレスタイヤ では無くて

 通勤用の省燃費ラジアルタイヤ。







 ナットのトルクが、120らしいので、いつも(108)より、約9%強い力で締め上げればいいので、簡単、、、、、、、ではないか。

 9%強いトルクって難しい。
 とりあえずいつもの感覚の最終の絞めから、時計目盛で、+5分かな。
 


 明日、仕上げに、速攻でDさんに寄って、トルクだけ見てもらいます。

 18インチ 前225/40 後ろ255/35 ミシュランPS2RFT

          ↓
 16インチ 前205/55 後ろ205/55 ブリジストンのトランザのRFT


 純正に戻すのも何気に寂しいですが、乗り心地より、ハンドリングや燃費にどういう効果があるか期待が高まります。
 

 絢香 - おかえり




 
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Posted at 2012/10/12 20:28:09

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この記事へのコメント

2012年10月12日 21:00
おおおおおおおおおおおおお
初めて車の写真を見たかも!?
(●^o^●)
コメントへの返答
2012年10月12日 21:32
当分この18インチともお別れなので、画像をアップしてみました。
そう言えば、みんカラなのに、あまり自分の車の画像アップしてませんでした。(笑)
2012年10月12日 21:18
バネ下重量が軽くなると、発進からハンドリング、制動まですべてが激変しますよね~!
でも、大きいタイヤだとカッコイイしな~~(笑
コメントへの返答
2012年10月12日 21:36
正直、自分の部屋から、車まで、運ぶのにも、けっこう重くて、 ギックリ腰にならないように、慎重に気合いを入れて運んでいます。(笑)

ほんとはもっと軽量な16インチホイールと、エコタイヤにすれば燃費も良いのですが。
安かったので。(笑)

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