ボンネットを開けて、音叉を当てている不審な男性！

車のボンネットを開けて、音叉を手に持ち、あっちゃこっちゃに　音叉を当てて首を傾げている不審な男性が一人。
　音叉当てながらいちいちメモとってる？

　ご近所の人が、冷たい目で見ながら通り過ぎていく。



　



　音響メーカーさんじゃないから、高級な計測機器や、音響ソフト内蔵のＰＣも持ってない。
　ならば、　音叉　でいいやん！


　音の振動のメカニズムについては?




　音響材料には、 E( 縦弾性係数 ) ／ρ( 密度 ) の値の高いものが、よいとされている。

　ちなみに車の鋼板　は、２６，７
　
　なら逆説的に音を振動させない【内部減衰率の低い】　鉛は１，３　

　共振周波数とは？
　ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ

ここあたりの理論で、猛烈な睡魔が。



　ならなんで、ギターの表板は、やわらかいスプルースなんだい！
　と言う、素朴な疑問は、ここでは忘れて下さい。
　サウンドホール内の空気面積の振動と、板の共鳴。
　板の振動を変化させてしまう塗料。
　音色と言うのは、また実に数値化しにくい分野だから。


　ゴルフクラブの底に貼る鉛シールや、釣りの重りで使う鉛板。
　あいにく手持ちが無いので、以前、スピーカーのデッドニングで使った余りの、遮音シートを施工。



　
　音の振動とは、そうは言っても、上記の理論だけじゃなくて、複雑なもの。
　なので、実際に、あやしそうな場所に片っ端から　音叉　を当てて音を調べること２０分
　ラフに作成したチェックシートに５段階数値を記入。
　音量と音色の２項目チェック。
　チェックシートの数字と、自分の手のひらで感じた微妙な振動の違いで、判断。
　最終的には、自分の皮膚感覚と耳で。
　で、遮音シート貼り貼り。
　仕上げに、各ボルトを増し〆。

　

　たったはがき２枚サイズの遮音シートですが、貼った後で、試験走行したら、効果にニンマリ。
　音量が下がりました。
　ついでに微妙に余った遮音シートをリアスピーカーの取り付け部分に、貼って本日の作業終了。



　貼りつけた箇所は、先ほど作業手帳にアップしました。

　滅茶苦茶、一般常識を逸脱したＤＩＹのやりかたなので、アホですが。(笑)



　

　大好きだよ / 川嶋あい