クリープを着けないホイールなんて。

重い腰をあげて、鉄チンの補修作業に入りました。

　が、しかし！


　どうも前のオーナーさんか、売却した業者さんが、錆びの上から、そのまま黒色塗料を塗ってあったらしく。
　塗料が錆で浮いています。
　錆びの面積はそう、ゴルフボール大のサイズが、１個のホイールに１６カ所ぐらい。
　前日書いた通り、ホイールカバーを多分付けた時の止め金部分。



　とりあえず先ず、錆び落しから。
　かなり錆が厚く固い感じ。

　金ブラシでは、広範囲に傷が付くので、ここは、電動ドリルの刃先に着ける金属砥石を、手に持って、手動で、ゴシゴシ。
　消しゴム的な要領で磨きます。
　※電源が車まで届かないので、残念ながら手作業。


　

　落した錆の粉がまだ表面にあるので、錆びの部分がかなりはっきりと画像では見えますね。
　こんなにたくさんの錆の箇所がありました。

　この後、錆びの粉を払い、シリコンオフで、拭き拭き。



　ここでは金属面がはっきりわかるまで（４度）は、磨かず、錆磨きの専門用語で言うところの２度ぐらいまでのラフな磨きで、止めて、秘密兵器を。

　ニッペさんから発売されている、　さびチェンジ

　赤錆を科学変化で、黒錆に変化させるすぐれもの。
　カーショップで売ってるホルツさんのペンタイプでは、容量が足りないので。


　塗った瞬間は、木工ボンドみたいに白いけど、乾燥すると、錆び部分は、黒色に変化します。

　このまま数日乾燥させて、再度小さな錆を見つけたら、もう一回塗って完了。
　仕上げには、トタン屋根とか塗る、塗料を塗れば全て完了です。



　最終目標は、理想は高く、こんな感じにカスタマイズ

　


　壁は高いほうが良い


　大好きな言葉です。




　しかし、今回の作業はあまりにも　壁が高い。　

　錆びの補修は簡単にできそうだけど、特にデイトナホイール的な、ハブキャップのＤＩＹ．


　ここのデザインは造作には、悩みますね。
　ダイソーの軽量カップとか、いろいろ工夫されて造作されている方も多いみたいです。

　ボクの車のハブ径は、７６ｍｍぐらい。
　それの外周に嵌っている鉄チンの外周が、７９ｍｍ
　５本のボルトに干渉しない外径が、８５ｍｍ

　つまり　内径が、７９ｍｍ　外径が、８５ｍｍ程度のキャップ的なものだとジャストフィット。　

　で、メジャー片手に、家の中を探していたら見つかりました。


　　


　ほとんど加工しないで取り付け可能です。

　でも、さすがに、この黄色いキャップ。


　
　そのまま付けたら、ちょっと目立ちすぎかな？(笑)

　つうか、後　クリープの大瓶、３本買わないといけないし。




　同じ車で、こんな鉄チンＤＩＹやってるの、ボクぐらいだろうから、あまり参考にはならないかと思いますが、一応、作業手帳にアップしようかと思っています。

ずっと好きだった　YUI＆斉藤和義
　　↓

http://youtu.be/C1hf-HPICwo