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イイね!
2020年02月23日

新型アコード発売されましたね






月間販売目標は300台だそうです。
かなり弱気の販売目標ですね?

低めの目標にしておいて、目標比300%達成とか?^_^

最もアメリカとかではけっこう売れそうなデザインだと思います。
リアは今流行りの4ドアクーペ的ななだらか路線。



あくまでももボクの感想ですが、ライバルは、トヨタのカムリ?


まだ、実車を見ていないので批評は適切では無いけど、カムリより後発であれば何かカムリに無い魅力が必要に思いますが、何だろう?




外観デザインだけ見るとグリルのホンダ顔は、カムリと同じく好き嫌いは分かれそう。
ボクは嫌いじゃ無いけど。

このグリル周りのホンダ顔、トヨタ顔、マツダ顔は、賛否両論ありますが、ある意味でキープコンセプトは必要だと思います。
誰が見てもメーカーがわかるみたいな。




しかし、上の映像を見ると濃い色より淡い色が引き立つデザインに見えます。



いずれにせよセダンの玉が少ない国産車では貴重な存在だと思いますが、日本の消費者が、国産セダンに1番求めているセダンサイズは、もう一つ下のサイズだと思うのはボクだけかな?

アコードとシビックの間が欠落してる気がする。
シビックが大きくなってしまったので難しいとは思うけどね。



アルテッツァ、プリメーラ。



あの黄金比サイズのセダンは今何処?


と、思ったらいつのまにかカローラがそのサイズになってる!^_^、



売れない→作らない→選択肢が無い→ますます売れない

車は単なる道具に成り下がり

やがて自家用車は、絶滅危惧種になるのを避ける為にも、セダンやクーペにもっと頑張って欲しい気もします。

次に期待したいのはスカイラインらしいスカイラインかな?




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/02/23 02:15:58

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この記事へのコメント

2020年2月23日 7:51
アコードは国内よりアメリカでしょうねぇ。

CF系は最後の5ナンバーで扱い易かったですが

国内セダンの下火を考えるとオマケになるでしょうねぇ
コメントへの返答
2020年2月23日 12:45
アメリカ受けなサイズとデザインですよね。
個人的にはアコードはワンサイズダウン。
あのサイズは別の車種で良い気がします。
2020年2月23日 9:34
高すぎるのと4WDが無いのが
ネックですね・・
コメントへの返答
2020年2月23日 12:49
安全装備もあるのでしょうが、車の値段。
上がりましたよね。

2020年2月23日 10:54
たまにカムリを見かけますが!!
日本車史上、一番凶暴な顔に見えるでしょう~!
かつてのランエボより遥かに迫力があります。
コメントへの返答
2020年2月23日 12:54
ボクはカムリを初めて見た時に、シロナガス鯨を連想しましたが、個性的で良いデザインだと思います。

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