雪道でスタックしたらどうすれば良い？

たった数センチの降雪で、1,300件の車両事故があった首都圏。

特定の車種やメーカーを非難するつもりはありません。

車には全く罪が無いからです。

罪があるのはあくまでもドライバー。


しかし、とあるニュース映像



スタックして後輪が空転してます。
画像で某チューナーのホイールが見えたので、後輪駆動で、後輪幅は多分275かと
ノーマルタイヤでスタックは特に同情出来ないよね。



勾配の無い幹線道路で後輪が空転？
まだ、アイスバーン迄は、いかない時間帯だから圧雪路かな？
3人ぐらいで後を押してます。
それでもダメ


275幅のノーマルタイヤだと厳しそう
因みにボクは、後輪のスタッドレスタイヤ幅は、225に狭くしてます。

しかし、あの画像の車のドライバーさん
後輪駆動のノーマルタイヤで、雪道走るなら、もちろんガソリン満タン、トランクルームに、水20リットル入れたポリタンク数個でも積んでいるんだよね？
※気休め程度ですが、少しはまし。


それにあの後輪タイヤの空転？
いわゆるトランクションコントロールをオフにしてるんだろうか？


どっちが出やすいか？


オンオフの繰り返し



前後のクリープも含めて、D↔︎Rの繰り返しでやったんだろうか？
※バックで、助走路を作る

マニュアル車だと、トランクションを抑える
更にセカンド発進とかもあるよね。


焦ってアクセス踏むだけでは、スタックからの脱出は先ず無理

それでもダメなら、スコップで、路面掘る
滑り止めマット類を敷く




さて、スタックと言えば雪道では無いんですが、懺悔するなら1年ぐらい前にぬかるみ道でスタックしました。^_^




インド空軍のSu-30MKIを撮影しに、とある場所に行った時



基地の近くに秘密の撮影スポットがあるのですが、あまり道が良く無い

舗装して無い道
尚且つ前日の雨で、路面はぬかるんでいる


慎重に進みましたが、ぬかるみでスタックしてしまいました。
冬なのでタイヤは、幸いにもスタッドレス
ノーマルタイヤよりは、若干マシ。

泥のぬかるみでスタック
後輪駆動

焦ってもしかたが無いので、DTCを解除したり、D↔︎Rの繰り返しで無事に脱出しました。

ただ、泥のぬかるみだったので、車は泥だらけでしたが。

しかし雪道ならともかく、泥のぬかるみ道でのスタックは、初めてなので少し焦りましたが。^_^