ハイパーブルーのブログ一覧

　嫁ちゃんに

　「レンタネコの映画観に行く？」

　と聞いたら、

　「わ～！観たい！観たい、でも近所でやってないんじゃない？」

　「それが調べたら、封切りからだいぶたっているから、こっちでもやってる。」


　ずいぶんと嬉しそうなリアクションをされたので、調べたかいがありました。
　
　きちんと相手を思いやり、常日頃、相手の趣味趣向を良く分析する。
今、何が一番喜ぶか？
　常に自分に自問自答。
　円満な関係を保つ為には必要なことです。




　誰だ？日頃の行いの懺悔　とか、今、言った人は？(笑)




　で、観た映画ですが。

　レンタネコ　と言う映画。


　この映画の荻上直子監督さんね、北欧が舞台の　かもめ食堂　の映画以前、テレビで観たので、
ちょっと期待もありました。

　アニュイな独特な画風の絵画のようなイメージ。




『レンタネコ』特別予告 "猫編"



　

　で、観た感想ですが。

　いい映画なんだけど、もう少しストーリーにワクワク感があると面白いかな？
　
　
　映画も小説もそうだけど、先を早く読みたい、観たいと思わせるワクワク感が必要なんだよね。
　少しストーリーの構成が？

　まったり　ほんわか満載のトコは、心地よい映画。
　
　
　
　でも猫好きには、ツボな映画です。

　お勧め度は　



　★★★☆☆



　

　効果では、無く効能書きというところがミソです。(笑)


　最近、愛車の１０・１５モード燃費を、市街地走行で、３ｋｍオーバーするプロジェクトが淡々と進んでいます。





　実は、１０年近く前に、一世を風靡した　アーシング。

肯定派は
　①ライトが明るくなった
　②オーディオの音質が良くなった
　③エンジンの馬力が上がった
　④燃費が良くなった

　　　等の実際に施工されての効果を書いています。

　ボクも過去に愛車でやりました。

　で、否定派は
　①そんなに効果があるはずならとっくに自動車メーカーがやっている
　②実際に施工したけど、効果が体感できない


　　　等でしょうか？


　な訳で、ここはひとつ基礎から勉強してみました。

　銅線を、単三の乾電池の、＋－に接続して豆電球を点灯させている姿をイメージします。

　銅線の電気抵抗値は、１，５５μΩ/cmと少ないので、ここでは無視します。
　これが最高に明るい乾電池１本で、点灯させた状態。

　で、車の電装品は、じゃあ全て、－＋をバッテリーから銅線で接続すれば最高の性能が発揮できるわけです。
　しかし、全ての電装品に＋－の配線したらコストもかかるし、そこらじゅう配線だらけで、邪魔だし、重量もかさむ。

　なので、－は、車のボディーからとっているわけですが、問題が、ここで　一つ。
　大半の自動車のボディーは鉄製。
　鉄は、銅やアルミに比べて、電気抵抗が大きい。（８，７１μΩ/cm）

　だから一般的なアースの増設は、メリットがある。

　でもじゃあ、アースが全部、メリットがあるのだろうか？


　ここで、必要になるのが、実は、自動車メーカーが、設定しているボディーのアースポイント（画像参照）と、実際に既に施工されているアース線、電装品個々の配線の取り方の解析。




　バッテリーの－から分岐している－アースポイントから、電装品の－をとっているポイントまでの、鉄製のボディー鋼板の長さ。
　これをひとつひとつ計測して、５０ｃｍ以上あったら、じゃあそこは、別にアース取ろうか？とか。

　で、あれば効果はあります。


　しかし、ここで、また障害発見！

　最近の車に多い、電流のチェッカーとコンピューター。

　急に、電気抵抗が減って、電流が多く流れると、様々な障害が発生するケースも出てきます。



　なので結論。

電流チェッカーやコンピューターに影響を与えない場所で、尚且つ電装品の－アースポイントとバッテリー－からの距離が長いトコだけならアーシングを増設するメリットがある！




　ようやく愛車の配線系を調べ終わったら、かなりバッテリーの－から銅線で、接続してある。
　ボクの車には、必要は無い。

　なので、今回は、アーシング止めました。

　せっかくアーシングしようと楽しみにしていたのに悲しい結末です。(笑)



　
　燃費改善したくてウズウズしてたので、残念なんですが、実はさっき、Ａｍａｚｏｎで、エアフィルター購入しました。
　来週、ＤＩＹで、交換したいと思います。

　


　YUI - to Mother