ハイパーブルーのブログ一覧

　先月頃から、洗面所の蛇口から、たまに水滴がポタポタ。
　※画像は、イメージ画像です。





　きつく締めると、水が止まります。

　コレ、あきらかに水栓のパッキンとかなんですよね。
　でもちょっと特殊な水栓なので、ホームセンターにも水栓も適合するパッキンも無さそう。
　まるごと交換すると　うん万円
　さらに業者さんに頼むと、＋工賃。
　

　ネットで、手繰って、パッキン取り寄せと、分解整備マニュアルを探さなくては。

　最悪パーツが無いと、ゴムで、パッキン手作り。
　内部の構造の鉄の部分が、摩耗していると、アセンブリー交換かな？



　車の修理やＤＩＹは萌えるのだけど、この手の補修には何故かワクワク感がありません。(笑)


　そんな今宵は　１年ぶりぐらいにアイスを食べました。

　グリコジャイアントコーンです。



　ジャイアントコーンを食べていたら、ふと心は走馬灯のように、はるか昔の頃に旅する。
　
　何故、アイスで？


　そうあれは遥か昔の青春時代のこと。
　確か４年前だったかな？(笑)



　
　


　もしも許されるなら眠りについた君を
　ポケットに詰め込んでこのまま連れ去りたい。


　やはり何度聞いてもいいフレーズだよね。

　最終電車に乗りながら、この歌を心の中で、何度も何度も歌っていた。
　君の事を思い浮かべて。　

　いつしかウトウトと。


　ふと気がつくと、はるかかなたの終点の駅だった。
　しかも乗った電車を、完璧に間違えた。

　トンネルを超えるとそこは、ほんとの雪国であった。

　直江津？ってドコ？



　しこたま酔って、上野駅で、飛び乗った最終電車。

　急行能登って何？





　
　新潟の朝は寒かった。



　

　


　心の旅　チューリップ

　




　

　嫁ちゃんに

　「レンタネコの映画観に行く？」

　と聞いたら、

　「わ～！観たい！観たい、でも近所でやってないんじゃない？」

　「それが調べたら、封切りからだいぶたっているから、こっちでもやってる。」


　ずいぶんと嬉しそうなリアクションをされたので、調べたかいがありました。
　
　きちんと相手を思いやり、常日頃、相手の趣味趣向を良く分析する。
今、何が一番喜ぶか？
　常に自分に自問自答。
　円満な関係を保つ為には必要なことです。




　誰だ？日頃の行いの懺悔　とか、今、言った人は？(笑)




　で、観た映画ですが。

　レンタネコ　と言う映画。


　この映画の荻上直子監督さんね、北欧が舞台の　かもめ食堂　の映画以前、テレビで観たので、
ちょっと期待もありました。

　アニュイな独特な画風の絵画のようなイメージ。




『レンタネコ』特別予告 "猫編"



　

　で、観た感想ですが。

　いい映画なんだけど、もう少しストーリーにワクワク感があると面白いかな？
　
　
　映画も小説もそうだけど、先を早く読みたい、観たいと思わせるワクワク感が必要なんだよね。
　少しストーリーの構成が？

　まったり　ほんわか満載のトコは、心地よい映画。
　
　
　
　でも猫好きには、ツボな映画です。

　お勧め度は　



　★★★☆☆



　

　効果では、無く効能書きというところがミソです。(笑)


　最近、愛車の１０・１５モード燃費を、市街地走行で、３ｋｍオーバーするプロジェクトが淡々と進んでいます。





　実は、１０年近く前に、一世を風靡した　アーシング。

肯定派は
　①ライトが明るくなった
　②オーディオの音質が良くなった
　③エンジンの馬力が上がった
　④燃費が良くなった

　　　等の実際に施工されての効果を書いています。

　ボクも過去に愛車でやりました。

　で、否定派は
　①そんなに効果があるはずならとっくに自動車メーカーがやっている
　②実際に施工したけど、効果が体感できない


　　　等でしょうか？


　な訳で、ここはひとつ基礎から勉強してみました。

　銅線を、単三の乾電池の、＋－に接続して豆電球を点灯させている姿をイメージします。

　銅線の電気抵抗値は、１，５５μΩ/cmと少ないので、ここでは無視します。
　これが最高に明るい乾電池１本で、点灯させた状態。

　で、車の電装品は、じゃあ全て、－＋をバッテリーから銅線で接続すれば最高の性能が発揮できるわけです。
　しかし、全ての電装品に＋－の配線したらコストもかかるし、そこらじゅう配線だらけで、邪魔だし、重量もかさむ。

　なので、－は、車のボディーからとっているわけですが、問題が、ここで　一つ。
　大半の自動車のボディーは鉄製。
　鉄は、銅やアルミに比べて、電気抵抗が大きい。（８，７１μΩ/cm）

　だから一般的なアースの増設は、メリットがある。

　でもじゃあ、アースが全部、メリットがあるのだろうか？


　ここで、必要になるのが、実は、自動車メーカーが、設定しているボディーのアースポイント（画像参照）と、実際に既に施工されているアース線、電装品個々の配線の取り方の解析。




　バッテリーの－から分岐している－アースポイントから、電装品の－をとっているポイントまでの、鉄製のボディー鋼板の長さ。
　これをひとつひとつ計測して、５０ｃｍ以上あったら、じゃあそこは、別にアース取ろうか？とか。

　で、あれば効果はあります。


　しかし、ここで、また障害発見！

　最近の車に多い、電流のチェッカーとコンピューター。

　急に、電気抵抗が減って、電流が多く流れると、様々な障害が発生するケースも出てきます。



　なので結論。

電流チェッカーやコンピューターに影響を与えない場所で、尚且つ電装品の－アースポイントとバッテリー－からの距離が長いトコだけならアーシングを増設するメリットがある！




　ようやく愛車の配線系を調べ終わったら、かなりバッテリーの－から銅線で、接続してある。
　ボクの車には、必要は無い。

　なので、今回は、アーシング止めました。

　せっかくアーシングしようと楽しみにしていたのに悲しい結末です。(笑)



　
　燃費改善したくてウズウズしてたので、残念なんですが、実はさっき、Ａｍａｚｏｎで、エアフィルター購入しました。
　来週、ＤＩＹで、交換したいと思います。

　


　YUI - to Mother





　

　　

　出先で、立ち寄ったホームセンターの駐車場での出来事。

　いきなり見ず知らずの若い女性から声をかけられました。

　「あの、すいませ～ん。」

　（これって、ちまたで聞く　逆ナンってやつか？）

　と、内心、困った妄想が始まった瞬間。

　「車持ちあげてくれませんか？」

　(えっ？最近はこういうナンパの仕方が流行っているのか？)

　と、バカな事を思いながらその方の車を見ると、フロントエアロが、車止めの上に乗り上げていました。



　車を持ちあげろだと？

　この人　アホやん！(笑)

　
　こんなにエアロが付いた車のフロントバンパーなんか、持ちあげるにも持つトコが無い。
　無理して持ち上げたら、エアロがバキバキバキ。

　つうか、コレ、前輪駆動。
　フロント持ち上げてどうにかなるもんじゃない。

　


　漫画じゃあるまいし。
　
　やっぱり　アホだ、この女の子。

　断ろうと思いましたが、一応男子ですから、引き受けました。


　数秒考えましたが、その女の子に。

　「トランク開けて！車載ジャッキ、出して、それから、運よく、ここ、ホームセンターだから、事情話して、いらない板の端材、借りてきて、そうだな、厚み３ｃｍぐらいの板で、長さ３尺ぐらいの、２本。」

　女の子のトランクから、車載のジャッキを借りて、ジャキアップポイント探してると。
　



　「あの、長さ３尺って、何ですか？」


　・・・・・・・・

　尺貫法は、すでにこの国では死語なのか？(笑)



　「９０ｃｍ９ｍｍ　ああ１ｍぐらいで、厚み３ｃｍぐらいの板　２本」


　
　じきにホームセンターの店員さんが、コンパネの端材大量に台車に載せて、尚且つ、ジャッキ１個持ってきてくれたので、左右同時にジャッキアップして、板をタイヤの下に、３枚重ね。
　
　無事にバックで、脱出♪

　わずか５分足らず。



　車高落してエアロ装着だと、車止めは確かに天敵だよね。(笑)



　







　今夜紹介する曲は、ボサノバ風の　Cherry♪で

YUI Cherry & Goodnight (LIVE)

　今月中には、なんとか、タイヤ交換する予定です。

　スタッドレスでは無くて、通勤用ノーマルタイヤですが。
　
　純正の１６インチホイールと５５扁平の２０５タイヤに交換すれば、更に燃費も上がるのではないかと、期待しています。
　インチダウンって寂しいけど、仕方が無いよね。

　冬に関係なく、通勤で車を使う限り、燃費も良くて、タイヤ代も安いので。
　

　そんなわけで、車のジャッキアップポイントです。
　暗かったので、撮影もできす。
　画像は借り物ですが。

　

　　

　なんで、こんな変わった形のジャッキアップポイントにするんだろう？
　何か意味があるのかな？
　普通は補強した平型の鋼板だとばかり思ってましたが。
市販のジャッキと形状が合いません。
　日産とかは、ジャッキの先端の長さが微妙に長いので、やはりトヨタの車載工具のジャッキが一番合うみたいですね。
　



　いただいたジャッキを借り合わせしてみたら、ドンピで、合いました。♪
　先端もまったく加工しないで、使えそうです。
　でもジャッキの先端が傷まないように、角材を加工して補強してあげようと思っています。



　狼なんか怖くない