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カレンの運転席のシート下に謎の箱(ECU)がある。カーペットにマジックテープか何かで固定されていたのだけど、2号機もカーペットは撤去済みなので、養生テープで床の鉄板に貼り付けてた。

最近の配線いじり・シートいじりで、テープが剥がれてガコガコ動いてるのが今更ながら気になった。

そもそもこの箱何よ？と配線図や整備書とにらめっこしてみたんだけど、なんかそれっぽいのが見つけられない。そういえば、当時も気になって調べたんだけど見つけられなかったんだった。＜記憶力…orz

しかし現代にはGoogleレンズがある！

と言うわけで、Googleレンズにかけてみたら、ソックリの箱がヒットした！キーレスの受信機(80スープラ用)だそうな。しかもアンテナ伸ばして感度アップだそうな。面白いこと考える人いるなー。

いやー、長年の疑問が解決してスッキリ！ていうか、邪魔だから撤去してしまおうかと思ってたけど、必要なものだったわ。そして、ガコガコぶつけてちゃまずいよね。ちゃんと固定しよう(笑

スピンとかしてエンストした時にGPSの電源が落ちてスマホとの接続が切れちゃうのを防ぐために、USB充電ポートの電源をバッテリー電源⇔アクセサリー電源で切り替えられるようなスイッチを付けてみた。

が、車体に接続して内装を戻して実際に試してみたら、エンジンスタート時の電圧降下で結局GPSとスマホの接続は切れてしまった。

意味ねーじゃん。(´・ω・`)

配線周りを触るついでに、最近反応しないサーキットアタックカウンターのセンサーをチェックしてみた。確か運転席側のインナーフェンダーかサイドステップの内側に設置したはずだが…。

ジャッキアップしてインナーフェンダーをずらして手を突っ込んでみてもセンサーがない。

あれー？助手席側だったかなぁ？と自分のブログを読み返してみても、センサーを取り付けたときの日記が見当たらない。かすってるのはこれだけど、助手席側のサイドステップを付けたのがメインの日記で、センサーは写ってないんだよなー。

だいたい、車内からセンサーの配線を出すのに助手席側のグロメットを通してる形跡がない。というか、それ言ったら運転席側もセンサーの配線らしきものがない。

あれ？そもそもサーキットカウンター側のコネクターってどうなってたっけ？と思ったら、センサー用のコネクターには何もつながってなかった。そういえば玄関の下駄箱の上の小物入れに何かのコネクターの樹脂部分だけが転がってたけど、これ、サーキットカウンターのセンサー側のコネクターじゃん。orz

どうやら、鈴鹿でジャンプしてインナーフェンダー落っことした時にセンサーも吹っ飛ばして、ちぎれた配線は外して、コネクターはもしかしてセンサー自作とかした時のためにキープしといたようだ。

いや、全然覚えとらん。自分の記憶力に自信を無くした。(´；ω；`)

そして、ジャッキアップしたついでにアンダーパネルの様子を見てみたら、補修したばかりのところがさっそく思ったより削れてて、保護フィルムを貼っておくべきだったかとしょんぼりしたり。(´・ω・`)

255タイヤがフェンダーの爪に干渉してるのも発見したし。(´・ω・`) まあ、タイヤ側にダメージはあまりなさそうだからいいんだけど…。

うーむ、この週末の作業はことごとく骨折り損のくたびれ儲け。土曜の晩は、洗車した愛車を眺めながら焼き鳥したりしてまったりしてたんだけどなー。