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イイね!
2009年01月13日

マーチ15SR-A冬仕様(ウィンターバージョン)

マーチ15SR-A冬仕様(ウィンターバージョン) 主な変更・追加点

・ホイール→CE28N 14インチ
・タイヤ→BS REVO2
・ワイパー→フロントPIAAの雪用、リア日産純正雪用
・ルーフボックス→THULEのパシフィック500

ホイールとタイヤはキューブに使っていたモノですが、フロントのホイールだけオフセットの変更をしたいがために買い換えました。
ワイパーは雨用じゃ話になりません。
リアワイパーに関しては、社外では存在してなく、純正のモノになっています。
ルーフボックスに関しては、今までキューブの時、スキーは室内で大丈夫でしたが、マーチでは入らなくなり仕方なく取り付けました(汗
車高についてはめんどくさく上げていません!

それプラス、スタックしてしまうことを考えて、牽引ワイヤー3本、チェーンハンドウインチ、スノーラダー、スコップを積んでいます。
この前の妙高のに行った際、一度スタックしてこれらのツールを使い助かりました。
ブログ一覧 | YK12改マーチ15SRターボ | クルマ
Posted at 2009/01/13 13:53:48

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この記事へのコメント

2009年1月13日 14:50
雪用のワイパーってあるんですね(゚∀゚)

去年はキューブが雪にまみれて
いた様な記憶が(笑)

ウィンター楽しんでますね~(^^)
コメントへの返答
2009年1月27日 16:19
北海道にいるときは、あるのが普通と思っていましたが、名古屋だとなかなか手に入らないと気付きました(汗
たしかにそんなことがありましたねぇw

もちろん楽しんでますよ♪
2009年1月13日 20:01
こんばんは。

「冬仕様」,装備も含めてバッチリですね。これならウインタースポーツもバンバン楽しめますね。
当方の15SR-Aは,1/3に修理から上がってきたこともあり,依然3シーズン仕様のままです。純正アルミにスタッドレスを組んであるのですが,家族が当方のタイヤの周りに何だりかんだり荷物を置いてしまっているので,タイヤを取りだすのも面倒臭い状況になってします。
とりあえずチェーンは荷室にいれてあるので,積雪時はそれで凌ごうと思っています。
コメントへの返答
2009年1月27日 16:25
どーもです!

普通の雪道なら問題ないと思いますが、車高を上げなかったせいで突然の大雪に対応できませんでした(汗
来年からは車高を上げてからいこうかと反省しました。
マーチだと変にやばそうなところには行こうとしないと思いますので、チェーンは今のところ考えていないですね。
2009年1月13日 21:14
スタッドレスに14インチの軽量ホイールとは素晴らしいですね。燃費も良くなりそうです。

ウインターブレードですがガソスタのバイトで初めて見掛けました。
コメントへの返答
2009年1月27日 16:28
察しの通りそういた狙いがあってタイヤとホイールはこの仕様になってます。

雪が積もるところでは普通にあるのですよねぇ
2009年1月13日 21:42
牽引フックが役に立ちそうですね~w
コメントへの返答
2009年1月27日 16:30
キューブの時は1シーズンで5回も活躍しました(爆
2009年1月13日 21:51
準備は十分すぎるほど必要ですね。

雪の中のマーチが勇ましいです。
コメントへの返答
2009年1月27日 16:33
おっしゃる通りで、すべてを想定範囲のこととして考えなければならないですね。
2009年1月13日 23:31
こんばんは~(^^)

サーキット仕様からラリー仕様になってますね、雪まみれの写真が凄いです(・・;)
コメントへの返答
2009年1月27日 16:35
どーもです!

いやぁ、このときはツイていなかったです(汗
このときはものすごい大雪になってえらい目に・・・
2009年1月14日 0:07
エンドレスのキャリパーは14インチに対応しているんですね。TRUSTは・・・失敗したかも!?

雪仕様はマイカーと間違う!!
コメントへの返答
2009年1月27日 16:39
このキャリパーにする前は、プロミュー、インパル、トラスト、エンドレスで迷っていましたが、雪道も走る関係で14インチでもいけるのがエンドレスだったために今の仕様になってます。

たしかにえらい似てますねw

プロフィール

「昨日から1日1・2件のペースでパーツレビューを上げていってます(`・ω・´)ゞ」
何シテル?   04/03 20:19
はじめは気軽にサーキット走行ができる仕様でマーチ15SR-Aを仕上げていましたが、いつの間にか本気のタイムアタック仕様のマーチ15SRターボにしてしまいました!...

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