スウェーデンを走るクルマ達！（日産車中心にｗ）

どーもです！

今回はスウェーデン中部地方で走るクルマをモン吉的視点でお伝えします！

この長期渡航でまず訪れたのが北欧のスウェーデン。
スウェーデンでクルマといえば、そう「ボルボ」という自動車メーカーがありますよねｗ
やはりスウェーデンではそれなりの台数のボルボ車（大型車もｗ）が走っていました！



で、スウェーデンだけではないですが、ヨーロッパを走るクルマは全部マニュアルトランスミッション車（MT車）じゃないかというくらい、オートマチックミッション車（AT車）のクルマが少なすぎる！
そして新しいクルマになればなるほど「クリーンディーゼル」と「MT車」の組み合わせがほとんどだと感じた。
新しそうなベンツとかBMWなんかも、MT車でディーゼルエンジン独特のエキゾーストノートで走っているのですよｗ

あとヒッチメンバーと呼ばれる牽引用のクルマを引くために改造されたクルマや、土地柄なのかハイビームと連動した補助灯装着車が多かったり、スパイクタイヤを装着したクルマがありました。






この遠征で少し自由時間ができたので、宿泊施設に止まっているクルマをちょっと観察してみたｗ

日産・エクストレイル１


日産・エクストレイル２




日産・ナバラ１（北米名：フロンティア）



日産・ナバラ２


日産・プリマスター


トヨタ・ハイエース










ホテルの駐車場を回ってひとつ疑問に思ったものがあるのですよ。




それがこれ↓↓↓↓↓



電気をクルマに供給しているであろう装置なのですが、この装置はフィンランドでも見たことがあり、どうも寒い地域ではよくある光景のようです。
はじめ英語が書かれているだろうと思って、写真に収めてあとで英訳するつもりでしたが、書かれている言語がスウェーデン語でさっぱりわからない（汗
結局この装置の詳しい内容はわからずじまい・・・・

どなたかこの装置がなんなのか、わかる方なんていますかね？？




と、まあスウェーデンで走行する日本車は意外とあるのですよね！

適当なブログになりましたが、次回はイタリア編を適当にお伝えしますｗ

でわｗ