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2013年10月26日

【動画】ハンディキャップドライバー日本一決定戦・走行映像

【動画】ハンディキャップドライバー日本一決定戦・走行映像 ※サムネはJissan様が撮影

早速ですが、1週間前の10月19日(土)に筑波サーキット・コース1000で行われた「ハンディキャップドライバー日本一決定戦」の車載動画になります!




競技で使用されたコースは、筑波サーキット・コース1000を2周するというもの。
ただし1周目のみ今回のための特別レイアウトのコースです。
ところどころパイロンがあり、これに触れてしまうとペナルティが課せられ状況で、どちらかというとジムカーナ競技に似ているような感じですかね?
ちなみに1周目のコースレイアウトでクルマを走らせたのは本番の2本だけです!
なので朝一番の完熟歩行とピット上から見る程度でコース攻略を考えるしかありませんでした。しかもパイロンの配置については、本番1本目に走ってみないとわからないという・・・・

スタート方法は15秒前と5秒前にボードで案内され、5秒前から信号が赤で表示されこれが消えればスタートとなり、タイム計測されるというもの。
スタートラインにある光電管を通過してタイム計測されるジムカーナ競技と違います。

今回の競技に臨むにあたって「マル秘オーバーステアセッティング」で走りました!
そこそこタイヤが温まれば向きを変えたいときにリアがスライドさせることができるような方向です。
具体的に言うと、フットブレーキでフロントに荷重を載せた時にステアリングを切る状況や、ラリークイックのようにステアリングを急激に操作を行う状況や、縁石に引っ掛ける状況でリアが簡単にスライドしていくセッティングをやってみました。
ただし、意図しない時にリアが流れすぎてしまうこともあるのでそれなりに集中して運転しなければなりませんでした(汗

その失敗したときの走行映像w


また後日、フリー走行でのベストラップ走行動画をお伝えしたいと思います!

でわw

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福田屋さん

この記事へのコメント

2013年10月26日 15:49
先日は遠路お疲れ様でした。
決勝は、ぶっつけ本番スタートだったので、難しかったです。
自分も元はマーチ乗りでしたので、モン吉さんの活躍と速さを嬉しく思ってます。
マーチの特性活かして、これからも頑張ってくださいね!

当日はあまりお話しできませんでしたが、またお会いできる日を楽しみにしています。
コメントへの返答
2013年10月28日 21:05
お疲れ様でした。
そして優勝おめでとうございます!

私の動画を見ていただける通り、1本目はそれなりのペースで走り切り、2本目で合わせにいったという感じになりました。

今後もマーチ15SRの限界に挑んでいきたいと思っております!
そして筑波には年に数回、走りに行こうかと思っておりますので宜しくお願い致します。
2013年10月26日 19:13
こんばんは!

なかなか凝ったルールを採用してるんですね。

ホームコースの人が有利にならないような配慮ですね。

参加者はみな強者揃いって感じですね。

時間も頑張って下さい!
コメントへの返答
2013年10月28日 21:13
どーもお疲れ様です!

否が応でも緊張感が増す特別ルールでしたw

たしかにコースレイアウトについては、有利不利にならないように設定したと、事前に説明がありました。
それでも出場されている皆さん、同じ条件なか戦っての結果ですので、走っている全員非常に速かったです!

来年はエンジンチューニングを施して臨みたいところです!

プロフィール

「昨日から1日1・2件のペースでパーツレビューを上げていってます(`・ω・´)ゞ」
何シテル?   04/03 20:19
はじめは気軽にサーキット走行ができる仕様でマーチ15SR-Aを仕上げていましたが、いつの間にか本気のタイムアタック仕様のマーチ15SRターボにしてしまいました!...

ハイタッチ!drive

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