マーチ15SRとマーチNISMO Sに搭載されたHR15DEエンジン

2台のマーチに載っているHR15DEエンジンを簡単に比較してみる。





マーチNISMO S（K13改）のHR15DEエンジン

エンジンスペック
排気量：1,498cc
馬力：116ps/6,000rpm
トルク：15.9kg/3,600rpm


マーチ15SR（YK12改）のHR15DEエンジン

エンジンスペック
排気量：1,498cc
馬力：125ps(+16ps)/6,000rpm
トルク：15.8kg(+0.7kg)/4,800rpm
※括弧内（）の数字は標準スペックからの変動値




まずはじめに・・・・
マーチNISMO Sのエンジンをマーチ15SRに載せた～いｗｗｗｗ



Myマーチ15SRのエンジン本体はノーマルですが、
吸排気及びECUのチューンにより性能向上となっております。
トルクは同じくらいになっておりますが馬力は15SRの方が上回っていますね。
しかしサーキットで走らせるとマーチ15SRよりマーチNISMO Sの方が全回転域で元気に回る印象を受けました。
これはNISMO S用のカムシャフトの影響なんでしょうか。

先日の鈴鹿サーキットでマーチ2台を走らせた際、ストレートのトップスピードは若干マーチ15SRの方が速い感じなのですが、コーナーの脱出速度を考えるとマーチNISMO Sの直線の伸びが非常に良いことがわかります。逆を言うと、マーチ15SRのコーナリング速度が非常に高いことを証明しています。
1周回ってマーチ15SRの方が6秒近く速いですからね。

それとフィーリング的にマーチNISMO Sに使われているフライホイールは、マーチ15SRよりも軽い物が使用されている気がしますね。


簡単な分析にはなりますが、マーチ15SRにマーチNISMO SのHR15DEエンジン載せたら相当速いマシンになる気がしますねぇ～



2台のマーチの走行動画
・マーチNISMO S

・マーチ15SR

※2016/02/13動画を更新♪
※タイミング合わせて同時再生して頂くとその違いが分かります。1コーナーから逆バンクまでは15SRがダントツ速いですね。ヘアピンの立ち上がりからスプーンの入り口までは互角ですね！

でわｗ