モン吉＠マーチ15SRターボのブログ一覧

11日（日）は一宮にある「オートスポーツアレンジ」さんのところへお邪魔してきましたｗ

今回行った目的は、サムネにあるように今後強力なライバルになろう紫いちごさんのスパイ活動ですｗ

なにやら冬のタイムアタックシーズンを見据えて、フルバケ等をインストールしているという情報が聞こえたような気がしたのですよねぇｗｗｗ



おそらく来年の冬にはこのライトチューンな32スイスポと、自分のドノーマルなマーチNISMOで、仁義なき戦いが鈴鹿サーキットを舞台に繰り広げられるのではないかと妄想をしておりますｗ

戦闘力では相手の方がかなり上ですが、前かき（FF車）のクルマは初めてということなので、クルマに慣れる時間が勝負の決め手ですねｗ
ちなみに彼のスイスポに自分が負けたら、マーチNISMOにLSDの投入を検討したいと思いますｗｗｗ

もしくは青いジョーカーを切るかも・・・・

でわｗ

自分のマーチ15SR改とマーチNISMO SはマーチC+Cと共通するところがありますね。


3台ともHRエンジンとマニュアルトランスミッションの組み合わせであること！
※マイクラC+CにはATの仕様もあります。

ただしそれぞれ違うことはエンジンの仕様ですね。


Myマーチ15SR改はド・ノーマルエンジンｗ
マーチNISMO Sはチューンドエンジン！
マイクラC+Cは+100ccの余裕のあるエンジン♪

マイクラC+Cといえば欧州仕様のマーチのオープンカーですが、一度は乗ってみたいクルマの一つでありますｗ


そういえば自分のマーチNISMOはあと少しで3,000㎞に達しそうです！



いつかはAOG里帰りの過走大賞を目指してｗ


でわｗ

先週の休日、ビート乗りの友人とご飯を食べに出かけましたｗ


ホンダのビートというクルマは、軽自動車で660㏄のNAエンジンをミッドシップに搭載し絶対的な速さがあるクルマではないですが、運転していて「楽しい♪」と思わせる素晴らしいクルマです！







すでに生産から20年以上経過するクルマですが操る楽しさを教えてくれる1台ですね♪

名車中の名車ではないでしょうか！

※私自身による運転です。

そんなビートの後継として出てきそうな「ホンダS660コンセプト」、
友人のビート乗りの子に「新しく出るビートも買っちゃいなよぉ～」「新旧ビート2台持ちは憧れるなぁ～」と、耳元で呪文のように言っておりますｗ
はたして彼は新しいビートを買うのでしょうかねｗ

期待しましょう♪

でわｗ

日産とニスモの魂がGT-R NISMOに凝縮されたような、とても気合が入った仕上がりになってますね。

R35 GT-Rの集大成といった感じでしょうか。

すごい・・・・





でわｗ

今日は朝からランエボで山道を流して走ってみたのですが・・・・

なまら気持ちイイ～♪

エンジンは低回転からイイ感じにトルクがモリモリ出てきますｗ
ギアのつながりも非常によく、リズミカルにシフトチェンジができてしまいますｗ

これでサーキットを走ったらもっと気持ちイイのだろうなぁ

マーチが返ってくるまでランエボをしっかり満喫しますｗ

でわｗ