モン吉＠マーチ15SRターボのブログ一覧

いつもここのディーラーは良い意味で変わった展示車両が多いなぁｗ

今回はジュークのインパルコンプリートカーでした！

いつもの行きつけのディーラーである、愛知日産・熱田店に行って日産リーフを試乗してみました。

早速思ったことを箇条書きで・・・・








良い点
・とても静かな走り
・とてもトルクのある加速をする
・どの速度域からでもほとんど同じような加速感がある（名古屋市内を走っての感想）
・車内は思ったよりも広い
・操作をとっても簡単で電化製品みたい
・ボディの剛性感が結構ある
・100Vコンセントからでも一応充電できる（200Vより充電時間が非常にかかりますが・・・）

悪い点
・お値段が高い
・航続距離が短い（あと100～200kmあれば良いと感じた）
・弄りにくい（バク

と、まぁこんな感じです。

電気自動車もチューニングが容易にできる時代はもうすぐなのでしょうかね？？
もし電気自動車のチューニングが盛んになれば・・・・

「あのインバーターは加速性能が良く、なんと言っても音が良いねぇ」
「このモーターは競技用のチューニングモーターなんですｗ」
「将来○○メーカーのバッテリーに替えたいのですよね。蓄電能力はそこそこで、なんと言っても軽いのが良い♪」
「インバーターとモーターのバランスが・・・・」

なんて、会話がされるのでしょうかｗ


P.S.
試乗から戻ってきたら痛車な日産リーフがいましたｗ
個人所有のリーフも珍しいのに、すでに痛車にしているとは・・・・

このブログで以前ちょっと紹介しましたが、オイラの日産・マーチ15SR-Aの横にはホンダ・シビック TYPE R EURO 2010年モデルがいます。
このシビック TYPE R EUROは、2009年モデルで2010台、2010年モデルで1500台限定販売していました。
さらにこの写真にあるシビックはクリスタルブラック・パールというボディーカラーで2010年モデルにしかありません。
マーチ15SR-Aと同じく珍しいクルマであるということには間違いありませんｗ

とにかく隣にいつもあるので、いやでも目に入ってきて、かなり気になる1台ｗ

運転できる機会があれば、是非運転してみたい♪

気になったら即実行！
モン吉ですｗ

早速オイラのブログで話題になっているスバルのインプレッサを運転してみました！
このインプレッサは会社の同僚のもので、ジムカーナ競技車両です。






やっぱり四駆＆ターボ＆MTは速くておもしろすぎますｗｗｗｗ

さてさて突然ですが、明日から副業の関係で北海道・蘭越町に出張です！
コメント返しはもしかしたら月曜以降になるかもしれませんが宜しくお願い致します。

かなり前に家族のクルマを使ってこんなブログをうｐしましたが

今さらになって仕様を聞いたら
前後にLSDが入っていることを知った。

センターデフロックがあったにしてもチェーンも巻かない状態であんなことができたわけだｗ

納得ｗ