モン吉＠マーチ15SRターボのブログ一覧

ホイールひとつで印象が大きく変わりました！


アルミ鋳造からアルミ鍛造に変わったことにより、バネ下重量が軽くなり、サスがよく動くようになったことを実感できました！
大きな段差はあまり変わらないですが、細かい段差ではサスの処理性能が上がってとてもいい感じです。

タイヤもK13マーチにはもったいないですが、ブリヂストンのポテンザRE-11Aを装着しました。
RE-01Rよりも若干静寂性があって快適性が上がりましたｗ
あと、タイヤの限界域がどうなっているかは、また後日確認してみます！

このマーチ12SR、見る方によってはとても有名なマーチの1台です。

今現在のチューニング内容は、足回りと制動系と駆動系以外、ほとんど手が入っていません。
素の12SRに近いかと思います。

乗って率直に思ったこと、





自分のマーチ15SRとは全然違うｗｗｗ



一番の違いはエンジンですね。

15SRは低中速のトルクで走らせる感じなんですが、12SRは回してなんぼの走らせた方が良いように感じました。いわゆる高回転型エンジンということなんでしょう。本当に素晴らしいエンジンですよ！

車両重量が15SRより軽いせいなのか、エンジンをしっかり回せば15SRと同じくらいキビキビ走ってくれます！
とても1.2Lとは思えないくらいよく吹け上がり、パンチのあるエンジンという印象を受けました。

明日の午後までお借りすることになっているので、それまでに12SRを十分に堪能してみますｗ

それより明日は早いからもう寝なきゃ（汗