モン吉＠マーチ15SRターボのブログ一覧

先日の鈴鹿走行動画がやっとできました（汗
年末ということでそれなりに忙しく、なかなか編集作業に手が付けられなかったのですよね（汗

では早速その日に出すことのできたベストラップの走りをご覧ください！

セットアップ情報
サスの減衰：F3戻し　R3戻し
エア（冷間）：F1.7　R1.8
エア（温間）：F2.1　R2.1

タイムは2'47.699と2週間前に叩き出したベストからコンマ2秒落ち（汗

ここで大きくタイムロスしたところは、1コーナーと2コーナーのつなぎ部分。
2コーナーのクリップにつけず（汗

次はまっちゃんコーナーでパワーがあるクルマに進路を譲ったこと。
これは仕方ありません。

最後にシケインへのアプローチ。
減速しすぎました（汗

大きなタイムロスはこんな感じでしょうか。
細かいところは抜き。


ちなみにタイムロスどころか、タイムアップしているけど失敗したところはデグ2です。
あれはやりすぎました。
ほんの少しのタイムアップになりましたが、さすがにあの走りはリスクが高めです。
デグ2出口の立体交差のコンクリートウォールが迫ってくる感じは怖いですね（汗


で、今回の走行ではスピンしてしまう場面がありました！

そちらもご覧ください！


少し突っ込みすぎになりリアがスライド、速度調整でフットブレーキをチョンと足を当てたらリアの荷重が抜けてさらにスライド（汗←余計なことをしてしまいました。
スピンの回転速度が速すぎて立て直しが無理と直感的に判断した後は、クルマを止めるために強くフットブレーキをかけたという状況になっています。

まずスピンしてしまった走行枠は朝一番の走行枠で、計測していない走行枠になっていました。
なので、この走行枠ではサーキット走行の感覚をつかみつつ、クルマのセットをどうするか判断していたのです。
そしてスピンしてしまったラップは、30分の走行枠の最後のラップになるとわかったいたので、それなりに攻めていたラップになります。


当日は走行台数が多くクリアを取ることが難しく、クリアが取れてもミスがあり、ベスト更新ができませんでした（汗
次回こそは47秒を切ってみたいものです！

でわｗ