モン吉＠マーチ15SRターボのブログ一覧

マーチぐらいの排気量クラスであれば、鈴鹿サーキットの130Rはアクセル全開でクリアすることができます。

しかし、それなりのリスクがあるのは事実・・・・

スプーンの立ち上がりによっては130Rへの進入速度が変わってくるので、アクセルを少し抜くか全開でいけるかの見極めも大切になってきます。




ちなみに最近は鈴鹿の130Rを全開で行くことは減ってきています。

やはり非常に危険なコーナーですからねｗ

ここでクラッシュすると言うことは、ほぼ間違いなくクルマを廃車にしてしまいます・・・・




130Rを全開でいくのは本気になって攻めているときか、この動画のように実験的に試しているくらいです。

昔はがむしゃらにほぼ毎周のように全開でいっていましたが、今はリスクを考えるようになり全開でいくことは減りました。


クルマの限界性能がもっと高い状態であれば毎周フルスロットルでも構わないのですがｗｗｗｗｗ




でわｗ