モン吉＠マーチ15SRターボのブログ一覧

今日いつものセルフで給油！

今回もギリギリまで粘ってみての給油

結果は････

４１．２７！？

えーと

一度確認しますが

キューブ君の燃料タンクは41Lです。

何ですかこの４１．２７という数字は！！

明らかに変です！！

ということはいつガス欠になってストールしてもおかしくなかったことですね(汗

でも今回も息継ぎとかしなかったなぁ。

キューブ君のコーナーウエイトを量ってみた！

とりあえず条件を変えて3回量ってみました。

量ったときのガソリンはおよそ37L入っていました。

ガソリンの比重は約0.75なので37L×0.75＝27.75kgということになりますので、あとでこの分を引いてみます。

で、1回目の測定条件は降ろせる分の荷物(スペアタイヤ･車載工具なども)などを降ろした状態で量ってみました。

結果(写真)は1077.5㎏なのでここからガソリンを引いて・・・

1049.75㎏

カタログでは1060㎏なので約10㎏軽量化に成功しているってことかな！？

でもカタログの値ってオイルとかクーラントとか含んだ結果なのかな？

それだったらだいぶ軽くなっていると思うが･･･



バランスについては結構良いようです♪


2回目はこの状態でオイラが乗ってみた。
結果は･･･
LF320.0㎏　　　　　RF358.5㎏
　　　　　1140.0㎏　　　　　　ガソリンを引くと1112.25㎏
LR213.0㎏　　　　　RR236.5㎏

3回目はオイラが乗らない状態で、いつもの山仕様！←降ろしていた荷物を積んだだけ(爆
結果は･･･
LF332.5㎏　　　　　RF340.5㎏
　　　　　1118.0㎏　　　　　　ガソリンを引くと1090.25㎏
LR215.5㎏　　　　　RR230.0㎏

3回目の条件でオイラが乗ったとしたら･･･
予想では･･･
LF327.0㎏　　　　　RF365.5㎏
　　　　　1180.5㎏　　　　　　ガソリンを引くと1152.75㎏
LR226.0㎏　　　　　RR250.5㎏
いつもこの状態で走っているということですね。

とりあえず軽量化の目標は1回目の条件で1トンをきることに決定！！

よ～し、かんばるぞぉ！！



追記
車両重量とは、｢ガソリンとオイルや冷却水などの全量を入れた重量です。つまり、運転できる状態のクルマですが、スペアタイヤやジャッキなどの工具類は含みません。｣とのことなので、この場合結果から引くのではなくて少ない分のガソリンを足さなくてはならないようです。
なので、キューブの燃料タンクは41Lですので少ない分4Lつまり3㎏足さないといけない為、本当の結果は1080.5㎏ということですね。
てことはオイラのキューブ君は20㎏増量しているということか！？(汗

見た目からして新品になったかのようなリアブレーキ！！

それさっそく慣らしをしてお山に行ってきましたよ(ﾆﾔﾆﾔ

行ってすぐに･･･

サイドオン！！

えっ！？

という感じに簡単にサイドターンが出来ました！！

フットブレーキもかけてないのに・・・

とにかくよく効くシューです(汗

一番ショックを受けたのですが、

今回シューだけ交換するつもりだったのですが････

ショップの人｢シューがなくなってえらいことになっているよ！｣

オイラ｢え！？｣

はいリアブレーキが逝っちゃいました！！(滝汗

それで昨日交換してきたということです！

因みに今回入れたシューはプロμのスポーツシュー

これはジムカーナとかサイドを強くしたい方におすすめ！

夜峠に行って一人でクルクルしてきたのは内緒です(笑

おかげで新品の01Rを削ってしまった(汗

写真は見るも無惨に行ってしまったリアブレーキのドラム･･･

もちろんつけたタイヤはポテンザRE01R!!

ハイグリップタイヤを履いたらやめられません(爆

あのレールに乗っているような感覚･･･

写真は約3ヶ月間お世話になった01R!