モン吉＠マーチ15SRターボのブログ一覧

昨日、とある仲間と飲み会がありましたが、そのとき思ったことは・・・・



改めて自分の周りはオタクな方々が多いのではないかと・・・・


・ホンダ・ビートが好きな子がいて、セカンドカーは基本オープンカーなクルマを乗り継いでいたり





・エアガンが自宅に約120丁もあるサバゲー好きな人がいたり

・ガンプラが300体以上あって、普段は自宅の天井裏に隠している人がいたり

・アニメ好き、コスプレ好きの女の子や男の娘（女装する男の子）がいたり（今は『ラブライブ！』の追っかけ中ｗ）

・乗り鉄好きの子がいたり（座席しか写っていない写真を送られてもよくわかりませんｗ）

・サバイバルナイフを集めている人がいたり

・レースマニアの人がいたり（多量のストップウォッチとかマイクロメーターやよくレース関係者が持つような温度計を普段から持っているｗ）

・軍艦マニアがいたり

・カメラと軍用機が好きな人がいたり

・ロードレーサー（自転車）が好きな人がいたり




その方々の話を聞いているだけでも面白い♪

趣味を極めて『職人』と言っても問題ない人たちが自分のまわりに多くいるような気がします。

印象に残っている方の話とは・・・・
・クルマのプラモデルの窓ガラス部分は、トーチとか使って手作りで本物のガラスを使用して質感を上げているとか
・ガンプラは骨格の部分から作り直しているとか
・バイクのサスをばらして、このオリフィスがダメだとか言いながら自分でまた組んで仕様変更をしているとかｗ
・クルマのマフラーを自作しているとか（材質・厚み・長さ・曲げ具合にこだわりをもっているとか）


自分の周りは今こんな感じなんですが、これって普通なのかな？？


でわｗ

P.S.
ちなみに私も広く浅く色々な趣味に手を出している為、これらの趣味をもった方々の話に何とかついていっています（汗

またまたこの前の鈴鹿サーキットへ走りに行った時のネタです！



鈴鹿サーキットのピットに発売されたばかりのノートNISMO Sが来ており、もちろん走行していたわけなのですが、その車載映像がYouTubeに上がってましたので紹介します。






映像を見た感じでは、まだクルマに慣れていないように見て取れます。
クルマの動きから2分50秒切りは狙えそうな雰囲気ですね♪
これから期待しましょう！




で、確認するとこのノートNISMO Sは三重県の某ショップのデモカーのようですｗ

今後の進化にも注目です！



でわｗ

先日鈴鹿サーキットへ走りに行ったとき86/BRZレースに参戦している知り合いのナベ8さんを見かけたので、帰りかけにご挨拶で行ってきましたｗ






ちゃっかり座らせていただきましたｗ



ハンドルを握った瞬間、自身のマーチ15SRに似ている感覚があって意外でした！


運転はしていませんが、86/BRZが少し欲しくなってしまいましたｗ


その帰りは夜の高速道路をマーチNISMOでランデブー走行♪



街中では2台揃って目立つクルマになるので、よく見られますｗ


でわｗ

念のためご報告をｗｗｗ












この前の土曜日は早朝から箱根へドライブ！
そして朝カレーをしてきましたｗ



参加された皆様、お疲れ様でした！



その日の夕方にバイクレースのミーティングという名の飲み会があったため12時に帰路へつきましたｗ




でわｗ

まずはじめに、これから書く内容はわたくし一個人としての意見であります。


サーキット走行においてマーチNISMO Sのブレーキはちょっと利きすぎる印象を持っています。

さらに付け加えるなら、タイヤがロックしそうなところのブレーキコントロールがやりづらく感じています。



なので今使用している純正ブレーキパッドから換えるとしたら、今よりもコントロールしやすい利かないブレーキパッドへの交換を企んでいます！

すでに試してみたいブレーキパッドが一つ候補としてありますが、ブレーキをするたびに「キーキー」鳴いたり、ブレーキダストがかなり多くなってしまったり、ローターの減りを早めてしまいそうな性能なのが悩みです（汗


ちなみに鈴鹿サーキットでは路面グリップが高いため、鈴鹿で走る分については純正ブレーキパッドへの不満はありません。



でわｗ