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クソジジイのブログ一覧

2019年04月28日 イイね!

AMG.PERFORMANCE TOUR.2019。

AMG.PERFORMANCE TOUR.2019。
午前中は仕事してみましたが、気合いが入らずヤメ。隣町のAMGパフォーマンスツアーに行く事にしました。BMW318で出発。名物の豊橋うどん名店で昼食。ちょっと味が濃い、しょっぱい。食後、豊橋ヤナセに到着。皆様はAMGで来店。古いBMW318は場違い。新社屋は立派でした。試乗車にW213のE63は無し。GTSはFSWで乗っている、希望したC63Sは待ち時間有りで断念。アンケート用紙に記入し、社長にご挨拶したら、受付嬢からAMGロゴ入りの黒いトートバックを頂きました。BMW318で、バイパスをフルスロットル。法定速度に達するまで長く引っ張り、母のタラタラ運転で溜まったスラッジを飛ばす為、ギヤーを落としてぶん回しました。修理後はeg絶好調になりました。

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Posted at 2019/04/30 22:42:12 | コメント(8) | トラックバック(0) | 車の話 | クルマ
2019年02月08日 イイね!

Benzリレーアタックにご注意。

Benzリレーアタックにご注意。

キーレスエントリーは、eg始動もドアーの開閉も、便利。キーレスゴーは、eg始動の儀式に欠けると思っていましたが、すっかり慣れました。が、Dからメールを頂きました。『リモコンキーは微弱電波を使用、通常はキーが車両のドアハンドルから1m以上離れると電波が届かないため機能しません。しかし、リレーアタックと呼ばれる自動車盗難手口は、キーの微弱電波を特殊な中継器を使用する事で増幅し、車両側で認識できない距離に保管されたキーの電波を利用する事で、キーが車両の近くに無くてもドアロック解錠やeg始動を可能としてしまいます。2018年秋以降発売の新型A.Cモデルからはキーが置かれた後約2分経過するとキーから電波を発信しなくなる機能が内蔵されています。対処はキーの節電設定と、キー保管場所と車が近い場合は、金属容器での保管のようです。

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Posted at 2019/02/12 21:12:11 | コメント(9) | トラックバック(0) | 車の話 | クルマ
2018年11月13日 イイね!

テスラ・モデルXに搭乗。

テスラ・モデルXに搭乗。
Dを視察。初めてテスラに乗せてもらいました。インパネには大型ディスプレイがあるだけで、エアコンの操作スイッチも無く、ダッシュボードは、のっぺらぼう。今回の研修会参加者の一人はインパネ系の部品メーカー。車から自社製造品が無くなる危機感から、テスラを購入し研究材料にしていました。若いスタッフが3車線の直線で、前の車と距離をあけてフル加速。我が愛車より早い。続いて手放しで前車追尾の自動運転、ウインカーのみで車線変更。モニターには周囲の車やバイクが感知され表示、隣の車線に車があると、当然ですが、ウインカー出しても車線変更しませんでした。最後は自動駐車。私のMercedesでもできますよーだ。ただし、馬力の向上も修理も、ソフトのアップデートで解決。egの吸気系や燃料系の修理とは無縁の車です。
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Posted at 2018/12/08 20:14:17 | コメント(7) | トラックバック(0) | 車の話 | 日記
2018年10月31日 イイね!

車選択を相談いただいた、お客様の車が納車。

車選択を相談いただいた、お客様の車が納車。以前ブログで、皆様にW213は、EかCLSかお尋ねしたところ、圧倒的にCLSをご推奨頂き。この結果をお伝えした結果。私のお客様は、明日、納車となりました。運よくダイヤモンドホワイトで黄色ステッチのシート。理想のオーダーのCLS53AMG現車が、すでに国内に1台あった。浜松ヤナセが苦労して引っ張り。注文から納車まで速攻です。長年乗ったレクサスからの箱替えに、仕事柄、Benzに躊躇されていましたが、私が背中を押しました。
希望ナンバープレート、我が愛車E63Sは、お客様に、私の箱替がバレないように、亡き父から引き継いだW210.320Eと同じ、父の誕生日ですが。このCLSは、我が愛車を上回る超ダサイNo。このNoの語呂合わせを説明してしまうと、一発で個人情報が洩れるので、お話しできない事が残念です。ナンバーW213かAMG53をお勧めしましたが。楽しみにしていろと言われましたが、恐ろしくダサイ希望Noに、腹の皮がよじれて爆笑しました。ご興味がある方は、みん友様限定で個別メールで。
Posted at 2018/10/31 22:40:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車の話 | 日記
2018年09月14日 イイね!

AMG.E53.4MATIC+かCLS53.4MATIC+か?。

AMG.E53.4MATIC+かCLS53.4MATIC+か?。
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顧客様から相談があると℡。クレームか?。あービックリした。CLS53E53どちらが良いと思うかとの事。旧型CLS4人乗り、535人で動力性能も両車同じ。CLSEベースだがサイズからSクラス、約70万円、Eより高額で全長と幅は約5㎝大きい。私はA45CLAもシューティングブレークも好き。最近のMercedesはフロントマスクが皆一緒で識別不能ですが。CLSは他クラスと比類ないフロントマスクがカッコ良いが、色っぽ過ぎでエロイか?AMG.GT4ドアーとは似ている。E53の上には63が有るが、CLS53がトップモデル。egW256は凄い。DOHC.3.0ℓ6ターボエンジン+ISG+電動スーパーチャージャー付の凄い組合せで435ps0-100km/h 4.5秒。モーター兼発電機48VISG21ps16kW/250Nm)。ガソリン消費無くEV走行可能は凄い。選択はデザインのみ、皆様はCLS53E53どちらがお好き?参考の為お教えください。余談ですが契約が成立すれば、私の今年の営業実績は2台目となります()
↑ガソリン消費無くEV走行可能はプラグインハイブリット車で、ISGにはこの機能は有りませんでした。訂正させて頂きます。
Posted at 2018/09/14 23:51:43 | コメント(14) | トラックバック(0) | 車の話 | クルマ

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