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初めて乗せてもらいました。先輩はスイフト20万Kmを愛車とし、車を買う買う言っても、自宅を新築し、買わない。散々車屋に連れて行かされた結果。W213.AMG.E43.4Maticとなりました。シートは黄色のステッチが入り、私が以前試乗した感想通りの、音と足が良い車。夜の室内では、私の好みではないデジタルメーターもLEDモール素敵。お互い忙しいので、愛車を並べての撮影は後日です。フットレストが欲しいと言っていました。

私の、適当知識でのエンブレムのお話し。ス-パ-カー小僧にとって車のエンブレム最高峰は「サーキットの狼」で知った。当時新型V6egのDino。ボンネットもホイールにも、ステアリングにも、ランパンテ付いていない。大瀧詠一(壊れかけたVWの〜♪)LPジャケットのイラス作者に、246GTを描いてもらったDinoオーナーの知人が、熱く語っていました。昔、中学生の私が見た308GT4ベルトーネも馬なしでした。後の、308GT模型ノーズ部分にもディーノのエンブレムをつけるための、横長の窪みがあったそうだ。若い跡継ぎを亡くしたエンツォは悲しみ、晩年まで息子の墓参りを日課にしていたという。イモラ・サーキットの正式名称は、「アウトドローモ・ディーノ・フェラーリ」。なるほど、ディーノも、希少台数のストラトスも名車のはずです。最高に素敵なエンブレムの逸話は、Dinoと思います。

愛車にAMGエンブレムが付いている箇所は、egカバーに、シフトノブ、ヘッドレスト、左後部窓に本物を証すシールだけ。AMGエンブレムは、生産地アファルターバッハ紋章の、清い川辺のリンゴの木に、開発技術をカムシャフトとバルブに象徴したそうです。しかし愛車にはMercedes3星の方が多く、両方が付いていて中途半端で微妙な気分。RUFのBTRもCTRも、Porscheエンブレムどころか、Porscheロゴ入りのリアガーニッシも無く、ウインカーレンズさえもRUF製。さすがホワイトボディーは違います。AMGもALPINAも車体の組上げはメーカー製ですが。現在AMGはBenzのカタログモデル。ALPINAはBMWカタログに記載なし、そのエンブレムは、エアファンネルとクランクシャフトに、赤と青を配色し、赤は限りない情熱、青は知性を意味していると聞いています。M5はカタログモデル。少量生産B5は、BMWカタログに無いって事がスペシャルの証。悔しいけど「アーマーゲー」はカタログ記載(別にしろ)で負けだね。