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●高級車レクサスが暴走し1人死亡……リコール調査の専門家は「ブレーキの不具合で暴走」と証言した

長いので引用省略。

なんかさあ、悪足掻きっての？、
自分の所為じゃないと言い張りたいのは分かるけど、
『車から降りるのにＮまたはＰに入れないのはどうなんだ』と。
ホールド機能はあくまでも補助機能、
そんなものに頼っているから（起きちゃった）。
ドアが開いたら自動的にブレーキがどうのはガイコクシャニハー、
それがなに？
『自動車ってのは基本自分で操作するもの』、
なんで何でもかんでも機械に絡ませようとすんの？

問題点そこかー？、ってか？、そうだよっ。
自動車と言うものを『横着こいて使用してきた』ツケだよ。
仮に仮に機械の側に不備があったとしても
ちゃんと伝達機構を切り離してさえしておけば。

私には（とても）信じられんね、
降車するのに幾ら最新(笑)の機構だとは言え動力を切り離さずに
降りようとしたってのがね。所詮機械は機械だよ？
まあ私とて信号待ちの時Ｄのままサイド引くけど信用してないよ。
ブレーキペダルを直ぐに踏める様にしている。

ＮまたＰにさえしておけばどんなシステムエラーでも
誤発進する事は無いだろ？（と言い切っていいよな？）
どっちが良い悪いではなく自らの横着の点は問うてもらわんの？

今はもうその部分（点）は通り過ぎてどっちかが問題なんだよって？
そうですかね。