修理の代車はE90-320i

前回のブログで、E91の運転席ドアを完全なる私の不注意で曲げてしまったおバカぶりを紹介しましたが、皆様からは温かい慰めのコメントをいただき、大変ありがとうございました。
その後、保険会社とディーラー間の交渉は順調に進み、ドアの交換修理に入っています。修理代の概算見積もりは約32万円とのことで、自分の不注意を棚に上げて「おいおい、いくらなんでも高すぎるだろ！」と突っ込みたくなりましたが、ディーラーの収益に貢献出来たと思えば、これはこれで良しですかね～

昨日からは、ディーラーより代車のE90-320iを提供していただきました。やってきたのは、ジャパンレッド？のLCI前E90-320i（年式は調べてないけど、ATノブは現行型だから2007or2008年式）。

ディーラーから自宅までの30分程度しか運転していませんが、素の320iの魅力を堪能させていただきました。街乗りに適したエンジン特性や16inchで細めのタイヤが生み出す軽快感は、身軽なスニーカー感覚でとっても好感触。ハイパワーのエンジンや大径ホイールが無くても、これこそ素材が生み出す本当のスポーティーさなのか？と考えさせられました。

それから、Touringに乗り慣れた身には、Limousineボディとの剛性感の差を明確に感じてしまいました。E91は、後ろが緩い感じを正直感じることがありますが（トノカバーの辺りからミシミシと音が出ることがある）、E90はそれと比べると金庫のような硬い感じで、こちらも好感触。セダンを買うことは、家族構成やライフスタイルを考えるとこれからもないような気がしますが、クルマの基本形だけにやっぱり侮れないですね。