Z4の車検終了＆タイヤ交換

うちのZ4は2003年10月が初度登録なのですが、途中、車検が切れている期間があり、今月が車検満了月のため、ディーラーに車検をお願いしました。

初度登録から7年4ヶ月、走行にして59,000キロを超えてますので、車検でどれだけ費用がかかるのか、見積もりをもらうまではドキドキです。過去のデータを調べたら、E34-525ツーリングの7年目車検で369,000円かかったりしてますから（＾＾；　それでも、自分の感覚的には調子はほぼ絶好調ですので、大きな出費は無いと思っていましたが。。。

支払いは諸経費込みで119,992円と、安くすみました！　諸経費と24ヶ月定期点検費用以外でかかったのは、「アイドルバルブホース交換」「インテークマニホールドエアキャップ交換」のみです。2009年8月の納車時にしっかりメンテしてもらったこともありますが、水回りやブレーキ回りは今回問題無し。追々、色々と経年劣化パーツの交換でコストは嵩むと思いますが、とりあえず一安心でした。

そして、良いタイミングなんでタイヤも「ようやく」変えました。「ようやく」と言うのは、Z4に履かせているProdriveの18インチホイール＋PIRELLI DRAGONはもともとE46に履かせていたもので、タイヤは2004年製。溝はまだまだありましたが、もう流石にやばいでしょ。

次のタイヤとして選んだのは、DUNLOP SP SPORT MAXX TTです！ DUNLOP社でフラッグシップに近い位置付けであり、兄弟タイヤ（？）であるSP SPORT MAXX GTはNew 5 sries（F10）の純正装着タイヤでもあります。。。とはいえ、このタイヤは性能で選んだわけではなく、性能との対比でかなり安かったから。タイヤのネット販売で有名なAUTOWAYで激安で売っていることは、以前からCB1のSわさんやひろぼんさんと話題になっていて、前々から狙いをつけてたんです。



Z4だと、タイヤを4本積んでショップに行くことは出来ませんが、AUTOWAYの場合、提携するショップにタイヤを直送することが出来ます。選んだショップは、東京足立にあるヴェルテックスオートさん。私は東京の西の外れに住んでるので、足立区に行くには東京を横断する必要がありますが、横断する価値があるだけの圧倒的な工賃の安さ。しかも、Sわさんもこのショップで交換をされてたので、安心かな～と思い選びました。



ヴェルテックスオートさんは、住宅街の一角にある倉庫で営業しており、タイヤ交換作業は倉庫前の路上というワイルドなお店です（＾＾；　お店の方はとても気さくで、タイヤ交換のプロ！という感じの手際の良い作業ぶりが好印象。到着から40分ほどで、作業は終了しました。懸念していたタイヤの製造年月日も「1016」、つまり2010年の16週製造で悪くないのではないでしょうか。



新しいタイヤの印象ですが、7年使ったタイヤからの交換なので、「静か」「乗り心地がいい」という二言に尽きます。まだ、街中を50KM程度しか走っていないので、走りこんだ印象はまた追々レポート出来ればと思います。タイヤ交換にかかった総コストは、AUTOWAYに払ったのが6万円弱（送料込み）、ヴェルテックスオートさんに払った工賃が6千円で計6万6千円弱と、セカンドカーをなんとか維持している私には助かる世の中になりました（＾＾；

折角、足立区まで行ったので、帰りはレイクタウンでスパグラさんと2時間ほどお茶をして帰ってきました。スパグラさん、お忙しいのにお付き合いいただきありがとうございましたm(_ _)m