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1月10日のCB1あけおめツーリングの際、伊豆スカイラインのパーキングでレア車であるスカイラインクロスオーバーを見かけました。その前にも、街中で一度すれ違ったものの、その時は車高の高いスカイラインに違和感を覚えただけだったのですが、パーキングで見たスカイラインクロスオーバーは、ムラーノを洗練させたようなサイドからリアにかけての造形がとっても魅力的に感じて、結構な印象に残ったのです。

子供が5歳と2歳になる我が家。E91の居住性に何ら不満はありませんが、明日は山梨県のスキー場まで雪遊びに出掛けるんですが、そうしたシチュエーションではSUVもいいな～と思ったりもします。そんなわけで、スカイラインクロスオーバーを試乗してみたくなり、今日はBMW以外のディーラーに珍しく出掛けてみました。

ところが、試乗車検索で試乗車があるはずのディーラーなのに、試乗車は無いどころか実車さえ見れず。クルマ選びは店選び。日産ディーラーも色々あるとは思いまずが、もう少ししっかりして欲しいですねぇ。カタログを貰ってスゴスゴと帰ってきました。

SUVと言えば当然気になるのが、今年発売となるBMW X1。キドニーグリルがでかすぎてデザインのバランスが悪いような気がするものの、BMW InternationalのHPからダウンロードしてきたカタログを見ると、なかなかの好印象。そこで、スカイラインクロスオーバーとサイズを比較してみました。

スカイラインクロスオーバー　　全長4,635mm×全幅1,800mm×全高1,575mm
BMW X1　　　　　　　　　　　　　　　全長4,454mm×全幅1,798mm×全高1,545mm
参考）325TR M-spo　　　　　 　　全長4,525mm×全幅1,815mm×全高1,435mm

スカイラインクロスオーバーとBMW X1は、全長がスカイラインクロスオーバーの方が20cm近く長い（でも、ホイールベースは4cm長いだけ）ことを除けば、ほぼ同サイズなんですね。どちらも、全幅がE9x並みというのが良いです。BMW X3でも全幅1,855mm、Audi Q5になると1,900mmと、これまでのドイツ車ミドルクラスのSUVはうちの駐車場にはでかすぎます（＾＾；　さてさて、数年後にE91の後継車として何に乗っているやら。。。そのままE91に乗っているという可能性も否定出来ませんが。