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只のノイズ。

RC300hに乗っている私である。

ここ最近思うことは、事故を起こさず巻き込まれず、大事に乗らないとクーペに乗れなくなるということだ。フロントバンパーを交換して思ったが、パーツ無限にあるわけではない。尽きたらバンパー無しで走るか、買い替えるしかなくなる。貰い事故の場合、こんな理由でも買い替えとなったら勿論全額出させる。

ともかく形状が大事であって性質はスポーツカーでなくても良い。RC300hはスポーツカーではないのだから。昔から言われているところのスペシャリティカーというやつ。

右を向いても左を向いても前を見ても後ろを見てもSUV全盛期でクーペはおろかセダンですら死に体な世の中であるわけだ。これは認めざるを得ないし、これはいかんよ。メーカーは売れるからとSUVしか作らない。レクサス、お前のことだ。LMを作ってポリシーを崩したのならもういっそのことステーションワゴンを出せ。

本当はクーペに乗りたいのにSUVに乗っている御仁もおられるだろう。 確かに地上高は低いから気を使わないといけない場面もある。ドアが大きいから狭い所に停められない、降りられない。比較したらシート位置が低いし乗り降りも膝に来る（場合もあった）。運転中の目線も低いから周りを見渡しづらい（慣れてるから気にならないが）。大きな荷物も載せづらい、むしろ載せられない。引っ越しの段ボールは助手席に置くのが相場だ。それに人を後ろに乗せづらい。気軽に乗れない。……なんだ、こりゃ？なんでこんな車種に乗っているのか。

美しいからである。車格としてクーペはメーカーの華と呼ばれることも珍しくない。SUVをメーカーの華だと言う車関係者はどれだけいるだろうか。仮にポルシェがカレラを、メルセデスがセダンを捨てる時代が来たら、諸兄は如何思うだろうか。

上記の通り、利便性は遥かにSUVに軍配が上がる。大体は先日LBXに乗って感じたことだ。そして多くの御仁にとってロマンより日常の方が大事なのである。そして誰にもそれを責める権利はない……。

しかし、クーペをカッコいいと思うのと同様にSUVに憧れを抱く人達がいるのも確かだ。少し昔の話になるがカイエンに憧れた野球選手が有名だ。カレラではなくカイエンに憧れるその感性。

クーペにしか憧れられないってヤバいっすか？
気軽に乗れるものに特別感は宿らない。
クーペでないと得られない栄養を摂取できる。

そう言えば一応レクサスも低重心で運転出来るSUVの開発に勤しんでいるという。クーペ派の人達を取り込めるように、そんな気分で乗れるように。それなら大人しくクーペ作ればいいのに。


(゜Д゜)特定のものしか買う気が起こらないのはヤバい

(´・ω・`)選択肢狭めてるだけだからね

(゜Д゜)シナンジュとサザビー、どっちがいい？

(´・ω・`)うーん、うーん、うーん、サザビーかな

(゜Д゜)じゃあSUV派な

(´・ω・`)ええ……？

(゜Д゜)ゼータとZZ、どっちがいい？

(´・ω・`)ゼータ

(゜Д゜)じゃあクーペ派な

(´・ω・`)……。

モビルスーツのイメージは一致しても、好みは車の好みと関係性がないのかもしれない。


因みに赤い曼珠沙華の花言葉は妖艶、情熱など。

ソロアルバムはカッコいい曲があるので一度は聴いて欲しい。

日本にもちょいちょい来日してたりして、日本人にも馴染みのある人だったように思う。

どうか安らかにギターを天国で弾きまくってください。

オレンジショコラには負けるがなかなか美味しい。

めっちゃエンジンのアイドリング振動が伝わってきて

不愉快（笑）

ブルブルが好きな人には堪らないのかもしれないが、長年アイドリングストップに毒されているのでこう思ってしまう。いや、普通のよりは絶対振動してるってばよ。

あとCVT乗りになって長いのでギアの変速ショックが不愉快（笑）

もうエンジン車には乗れない身体になってしまっているのか……。

ノーマルの乗り心地はRC300hより少し柔らかい感じでスポーツモードにすると、通常時と同じくらい。思った程ゴトゴトしてない。

400万くらいならいいかな。
つまり今の時代だと750万程度の値段だろう。

ん？
時代が10年違うとは言え価格で言ったらRC300hより高いな！？

取り敢えず運転中はウィンドウォッシャーの出し方が分からなかったのが悔しい。

折角Ver.Kaに付属する武器（ロングライフル）を持たせようとアレコレしてたら手の軸が緩み持たせられなくなるという、マニピュレーター式ハンドの弱さがもろに表れた機体である！

とてつもなく手と手首の保持力が弱い！

弱くなった右手にはビームサーベルを持たせるのがやっとである。

とほほ、どうしてこうなった。いや、こうなっている。

それから額と目の緑色の水転写シールは全くと言っていい程くっつかなかったので、もうシールはシールドだけにした。時間が経っているとくっつかないものかしら？ でもシールドにはしっかりくっついたしなぁ……。普通のシールなら量が多くても頑張ったかもしれない。

ところで上半身と下半身を合体させた時の「サザビー出来た感」はやはり素晴らしく、デカいので満足感も大きい。

ネットレビューではあまりガシガシとブンドドさせるのには向いてないらしいので、わりかしスタンダードなポージングに落ち着いた。

重いんだもの。さすが大型機です、総帥。
足は支えで必要なので飾りじゃありません。

入れ物は八番屋のフィギュアケース。
DAISOのやつ？見たことないな。

まあ、小さくて良いならサザビーはVer.Kaを縮小、もとい凝縮したとも言えるRGをお勧めしたい。HGもクラシカルで素晴らしいぞ。両方買え。……売ってるならな。

メッキタイプも発売されているが、ちょいちょいゲート処理に悩まされるだろうなというのは通常版を製作していて強く思った。
なぜここにゲートが来るんだよというそういうパーツがチラホラあるものでしてね。

さて次は何を作るか。

残機
PGユニコーン
PGバンシィ
HGジークアクス（買えた）

……ユニコーンだな……。
そういや箱開けたっけ？
覚えてない……。

ラプラスの箱同様開けてはいけないかもしれない。
開けたら新時代（製作の日々）が始まる……。

そう言えば今月末金沢にガンダムベース支店が出来るそうですね。売り場が増えるのは良いことだ！