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FLACファイル認識されないんじゃん……。
認識したMP3ファイルの名称は出たけどね。何故にUSB接続だとダメなんだろう。
有線なんだから、むしろ読み込んでほしいところ。

USB挿してる以上、Bluetoothの電波飛ばしててもUSBが優先認識されるらしい。
まったく、融通の利かないやつだ。充電したいだけなのに。

そして私は今日から11連休。5日と6日は出掛けることが決まっているが。
年末年始も同じくらいグータラしてたけど、こんな休むやつは日本で1割くらいなんだってね。
もっと休みなよ。疲れてもいいことないぞ。

とりあえず、ナビのバージョンアップっていうのはひょっとしたら不具合と何か関係あるかもしれないから、ということで最新のデータにしてくれたそうな。地図のことじゃなかった。こういうのを更新することで良くなることもあるから、ということね。

追記として、代車GS200t F SPORTの乗り心地で忘れちゃならん情報がタイヤなんだけど(タイヤで思ってる以上に乗り心地左右されるからね。乗り心地のレビューを書く人はタイヤについても明記しておいた方がいいと思うの。今までの私もそうだったけど、書いてある人あまり見かけないし)、私のRCと同じダンロップのスポーツマックスでしたよ。サイズは純正そのままだよ。つまり純粋に車体のみでの違いが私の感じた違いってことだね。

それから仕入れた情報としては、トヨタSAIと、レクサスHSは近々販売終了するんじゃないかということと、トヨタC-HRのレクサス版はどうやらUXのことらしいということと、UXは全長440mmサイズのものではないかということ。……あまり私には関係なかった。それにしてもレクサスから販売終了車がまた一台刻まれるのか。ポッと出たものは消えやすいのかねぇ。歴史のあるものはやはりそれなりのものを持ってるというか。うーむ。カローラのレクサス版とか出たら……売れるかなあ。セリカのレクサス版出しなさいよ。UXは長生きするかな？

おっ、そうだ、その①。
私の乗ってたCT200hだけど、ちょっと前に県外に売れたらしい。
可愛がってもらいなさいな。
エアコンの表示パネルのところに1本、線傷入っちゃっててごめんね。目立つところなのに。
傷つきやすい素材にしてあるレクサスを恨んでね。パネルを拭くときは埃を取ってからにしてね。

おっ、そうだ、その②。
パーツレビューであげた、タミヤの静電気除去のブラシ、あれってちゃんと導電してるんだね。
RCの室内掃除してたら毛先が触れたとき、ルームライト点いたよ(笑)
ついでに書くとボッチのところじゃなくて面に触れそうになるくらい近づけば点くんだよ。
以前ボッチに触れると～って書いたけど、訂正したかどうかあやふやなのでここで改めて訂正します。指紋つけたくない人は寸前で止めるといい。

おっそうだ、その③。
ナビの設定がなにか初期化されてないかチェックしてたけど特に何も変わってなかった。
ついでにテーマカラーを青から……、あれ何色だろう、茶色？にしたよ。
ソニックチタニウムにはこっちの方が合う気がする。2色だけじゃなくてもっと選べればいいのに。
でも雰囲気が変わっていい感じ。

もう夕方なのでオーディオは無理。ペルソナ5やろう。今日はもう寝ようぜ。

( ﾟдﾟ )やるのか、寝るのか

(´・ω・｀)やることが寝ることなんだよ

( ﾟ∀ﾟ )無慈悲の日数経過

むむむ。
5年10万km以内の補償ということで新品のアンプと交換することになってしまった。
4ヵ月間の慣らしがパーだ。アンプはスピーカーユニットと違って目覚めは早いとは思うけど。
もしまた出るようなら次はD/Aコンバーターか？そもそもアンプ交換で治るのか？
私以外にも一人くらい同じ症状に苛まれてる人がいるかも？ そんな人にはいい実験台だろう。
というかアンプ交換してくれるとは思ってなかった。レクサス本体にはちゃんと不具合として報告してくれるそうです。前例を作った男と呼んでくれい。

あとナビのバージョンアップもしてくれるそう。何がどうしてのバージョンアップなのかは知らない。
こっちはさっき唐突に聞いた話なので何のことなのかさっぱり。リコールじゃないよねェ。

そして代車はGS200t F SPORT。名栗調仕上げのオーナメントパネルが良い感じ。
貶めるわけじゃないよ。チョイ乗りしただけのただの感想。はっきり言うけど、ブレーキの初動甘いわ(踏めば踏むほど効くタイプ)、曲がらんわ（！）、RCと比べたら結構乗り味が違う。でもターボはいいよね。トルクフルは正義よね。モードをS＋にしてもRCのS＋より乗り心地は柔らかいから、RCで足回りが硬いと嘆く人にはこちらの方がいいかもね。硬くないとは言ってもふわふわではない。アイドリングストップさせちゃうと初動がぎくしゃくするのがもったいないよね……。ええ、初めてハイブリッドではない、アイドリングストップするガソリン車を運転しました。ハイブリッドはそこが強みだ。ただ良い意味でも悪い意味でも物質としての塊感は前モデルの方があったような気もする。軽やかと言えばよく聞こえるけど、抜けてるというと悪く聞こえる。

総じて、RCと違って後ろに人も乗せれるし(笑)、いざアクセルを踏めば牙を剝くけど、おっとりゆったり走るのに向いてるんだろう。シートも幅広で恰幅のいいおっさんも乗り易そう。私には広すぎるからコーナーも身体が左右に動いてしっくりこなかったけどね。HSの全てを上回る完全上位って感じはした。ドライビングスタイルに合わせられるラインナップが豊富、とも取れるわけだ。

音像定位がナビの真上だなー、と思って設定見たら、フェーダーが滅茶苦茶左に寄ってたわ(笑)
真ん中にしたら定位は目の前に来ました。RCと同じね。
私みたいに目の前で鳴ることを嫌った人が乗ってたんだなーと思うとちょっと微笑まー。
そしてフェーダー以外では定位を動かせないということでもあり……。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

あーあー、（私が在宅中での）今年に入って初の事故だ。
平和になったと思ったんだがな。

「止まれは富まれ」。

時間を使って相手からもらう事故も、自分から起こす事故も、未然に防ぐ有意義な時間と知れ。

珍しく普通自動車同士の事故だ。バンパーグシャグシャよ。
みんなは自分の愛車のバンパーをグシャグシャにしたいかな？
そんなことないよね。

久々すぎてどのくらいの画像貼ればいいのかわかんねえ……(笑)

ノイズの再現性が取れたわけじゃないけど、「ダメ元で診てみます！」とのことなので、お言葉に甘える形になるわけ。

個人的にはD/Aコンバーターか、パワーアンプじゃないかなあって。音量変えてもそのままだしプリアンプではない(はず)。スピーカーにへばりつくノイズでもないし、スピーカーユニットでもない(こっちの判断は自信がある)。

何とかしてくれるなら何とかしてもらいたいわけだけど、元々そういう不具合報告が上がってないかを訊ねたわけなんですね。そうしたら「マークレビンソンを選択されるお客様の絶対数が少ないのでなんとも……。」という回答だったのですよ。まあ、みんカラ見ててもマークレビンソン装着率は2割から3割ってところですかね。車に500万くらい出せてもオーディオには20万も出せない人が沢山いるってことはわかった。まあ、それはともかく。

ノイズも納車してから5回しか出てないしなあ……、月に1度あるかどうかって頻度の不具合がそう都合よく出るとも思えないが。

話は少し変わって、最近ブルーレイを掛けてます。
ブルーレイでもノイズ出るのか探るためでもあるのよ。
で、ブルーレイを鳴らしたのは納車以来だったんだけど、まあ、低音が出ないわ。
Bluetoothとブルーレイでアンプ回路が別系統になってんのか？って思ってしまったくらい。
……そんなわけないよね？ 音源ソースごとの回路図って訊いたらいただけるのかしら。
それからフェーダーも前後左右±0のセンター位置で音像定位もわりかしいいところ。
(少なくとも運転席の真ん前ではない)
低音もBASS＋1にして丁度いいくらいの量感。
低音が出てないなんて、なんともまあ、レクサスのマークレビンソンらしからぬ。

ここで私、ふと思ったんですね。
他の人は普段からソース音源は何を使ってるのか、と。
CD、DVD、BD、Bluetooth、USBなどなど。
どの状態での設定なのかまで書かないと誤解を招く可能性あるかなあって。

……ああ、露骨に話変え。もうすぐゴールデンウイークってやつですなァ。
盛大にオーディオオフ会やるか。
中国地方へ旅に行くか。
新しく出るZガンダムのプラモデル作るか。
ペルソナ5の2周目を進めるか。(先日1周クリアしました)
粛々とCDを消費するか。
やろうと思えば全部やれるのかな。

( ﾟдﾟ )ものすごく暇そうなんだが？

(｀・ω・´)何言ってんの、予定ぎっしりだよ

( ﾟ∀ﾟ )大半引きこもってるよね、これ