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イイね!
2020年07月12日

ダメよダメダメ

ダメよダメダメ ガンプラ部分塗装 → 有機溶剤の免許持ちなのに換気忘れ(舌に痺れ)。

ダイエット → いい加減まともに食わないとヤバい(謎の痩せろ使命感)。

物欲 → 貯金減らせない病で欲しいものが買えない(タイヤ以外)。

派遣ガチャ → ハズレ(深い溜息)。

ベース → ピックで弾く場合、右手小指の第一関節外側で1弦などの弦が鳴らないようにミュートしてるんだけど、なぜか今更マメができて痛い(ペルソナ4のReach Out To The Truth(ギターリフとVoメロ、オルガンパートの組み合わせでベースラインは無視)が弾けるようになった)。

島国大和氏のブログを全部読み終える → 読み物探さなきゃ(仕事の考え方が似てた)。

さて。
ボーナスゲットで気が大きくなってるのがイカン。アレやコレが欲しい。
タイヤは来月かな。
今のうちにロードノイズ測定もやっておかないと変えた時に比較できないし。
重い腰。

んで、車ネタ。
RC300hってCT200hと比べて、乗り込んでから停車時はそう変わらない遮音特性なんだけど、走行中は測定器の数値が同じ数字くらいだったとしても、RCの方が(溝がなくなりかけのスポーツタイヤでも)静かなんだよねェ……。ロードノイズの殺し方が違う(上の周波数帯域を殺してる)んだろうと予測。高域でも低域でも音は拾えば数字になっちゃうからね。こういうのはカタログに載せないからよくわからん。

因みに停車時は外が50dBの数値を示す時、34dB~36dBくらいにまで落ちるよ。
手持ちの測定器に信憑性を持ってないから、厳密な実際の数値は知らなーい。
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Posted at 2020/07/12 21:52:28

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この記事へのコメント

2020年7月12日 22:10
トランクがあるかないかで遮音が違うんですかねぇ
うちのは2台とも騒がしいです
コメントへの返答
2020年7月13日 7:10
あー、確かに後方はRCの方ががっしり守ってる感じあるね。もしくは窓の面積やシートの具合とか


遮音がしっかりしてるエリーゼなんて、エリーゼじゃない!w

…軽は諦めよう(´・ω・`)

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ウィックと申します。 特技はオーディオ調整です。 就活では役に立ちそうにありません。 趣味の方では役立ってます。 『A MEETING of ENJ...
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