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只のノイズ。

RC300hに乗っている私である。

ここ最近思うことは、事故を起こさず巻き込まれず、大事に乗らないとクーペに乗れなくなるということだ。フロントバンパーを交換して思ったが、パーツ無限にあるわけではない。尽きたらバンパー無しで走るか、買い替えるしかなくなる。貰い事故の場合、こんな理由でも買い替えとなったら勿論全額出させる。

ともかく形状が大事であって性質はスポーツカーでなくても良い。RC300hはスポーツカーではないのだから。昔から言われているところのスペシャリティカーというやつ。

右を向いても左を向いても前を見ても後ろを見てもSUV全盛期でクーペはおろかセダンですら死に体な世の中であるわけだ。これは認めざるを得ないし、これはいかんよ。メーカーは売れるからとSUVしか作らない。レクサス、お前のことだ。LMを作ってポリシーを崩したのならもういっそのことステーションワゴンを出せ。

本当はクーペに乗りたいのにSUVに乗っている御仁もおられるだろう。 確かに地上高は低いから気を使わないといけない場面もある。ドアが大きいから狭い所に停められない、降りられない。比較したらシート位置が低いし乗り降りも膝に来る（場合もあった）。運転中の目線も低いから周りを見渡しづらい（慣れてるから気にならないが）。大きな荷物も載せづらい、むしろ載せられない。引っ越しの段ボールは助手席に置くのが相場だ。それに人を後ろに乗せづらい。気軽に乗れない。……なんだ、こりゃ？なんでこんな車種に乗っているのか。

美しいからである。車格としてクーペはメーカーの華と呼ばれることも珍しくない。SUVをメーカーの華だと言う車関係者はどれだけいるだろうか。仮にポルシェがカレラを、メルセデスがセダンを捨てる時代が来たら、諸兄は如何思うだろうか。

上記の通り、利便性は遥かにSUVに軍配が上がる。大体は先日LBXに乗って感じたことだ。そして多くの御仁にとってロマンより日常の方が大事なのである。そして誰にもそれを責める権利はない……。

しかし、クーペをカッコいいと思うのと同様にSUVに憧れを抱く人達がいるのも確かだ。少し昔の話になるがカイエンに憧れた野球選手が有名だ。カレラではなくカイエンに憧れるその感性。

クーペにしか憧れられないってヤバいっすか？
気軽に乗れるものに特別感は宿らない。
クーペでないと得られない栄養を摂取できる。

そう言えば一応レクサスも低重心で運転出来るSUVの開発に勤しんでいるという。クーペ派の人達を取り込めるように、そんな気分で乗れるように。それなら大人しくクーペ作ればいいのに。


(゜Д゜)特定のものしか買う気が起こらないのはヤバい

(´・ω・`)選択肢狭めてるだけだからね

(゜Д゜)シナンジュとサザビー、どっちがいい？

(´・ω・`)うーん、うーん、うーん、サザビーかな

(゜Д゜)じゃあSUV派な

(´・ω・`)ええ……？

(゜Д゜)ゼータとZZ、どっちがいい？

(´・ω・`)ゼータ

(゜Д゜)じゃあクーペ派な

(´・ω・`)……。

モビルスーツのイメージは一致しても、好みは車の好みと関係性がないのかもしれない。


因みに赤い曼珠沙華の花言葉は妖艶、情熱など。

RC300hの契約をした日が10月8日だと当時の私が記している。

いやー、最長だな。ちょっとシートベルトの……名前わからんけど収納部から軋み音がしたりするけど特に不調なし。

今回も乗り換えたりせずに車検通します。

SUVには行かずにクーペ愛を通す。

SUVではなくクーペが流行ってる世界線はどこかな。

取っておきのクルマネタだ。

不本意だが。

詳しい話は端折るが
フロントバンパーを 当 て ら れ た。

しかし、犯人は当て逃げしないだけ偉かった。
ああん、小松空港でドアパンしたやつ、忘れてねーからな！？



でかい円状の擦過傷とバンパー下部の押し上げ傷、写真じゃわからんがメッキの所も少し傷。

で、こっちは完全停止中で相手が動いてる時。
つまり相手が100、私0。

警察の検分中も私悪くないから平然としている。

さて、傷の具合からすると、こんなもん交換に決まってる。修復で済まそうなんて認めない。

2度目の交換かー。
同じ車乗っててフロントバンパー全交換ってなかなかないだろ。
あって欲しくない。

ディーラーに持っていく。相手の保険屋が◯◯の修理工場へ持って行ってと指定してくる時があるらしい。知ったことか。こっちは被害者だぞと喚いてもいいと思う。

ディーラー検分でも押し上げ傷は修復より交換の方が手っ取り早いということで、相手の保険屋がどう言ったのかは知らないけれど、無事交換の流れ。修復の方が安く済むなら時間が掛かっても出費を抑えようとする保険屋もあるらしい。もしそんなのが相手だったらこっちは被害者だぞと恫喝してもいいと思う。

ともあれ、バンパーも手配、ソニックチタニウムも塗装してもらったものが届くという。
あー、やっと「嫌だわ、あの人ぶつけたまま直さないで車乗ってるザマス」と思われなくて済む。被害妄想か？ 対向車から滅茶苦茶見られる毎日だったけどな。目線でわかる。物珍しい物を見るような、汚物を見るような目線。今後、私も傷あり車を見かけたらいくらかはあの車の傷は被害側の傷なのかもしれないという心で接しよう。

でね、生まれ変わったフロントバンパーがこちら。



んー。

交換時の作業ミスでぶつけたそうだ。

3度目の交換かー。
同じ車乗っててフロントバンパー全交換ってなかなかないだろ。
あったわ。

生産中止した車だからパーツも世の中から減っていく一方なのに、速攻でひとつ潰れてて草。

新たに手配してもらう。
最初のと比べたら目立たないから「ザマス」思われることはないけどね。

その内1回分の保険屋適用の交換費用のお知らせだけうちに届くらしい。2018年に自分でやらかしたときは内訳10万だったが、今はどうやら。

ということで、私都合で交換の日程待ちだ。

つーか、よく見たらメッキのところに線傷あるね。
新車を卸すつもりで取り扱ってもらおうか。

因みに最初の交換時の代車は現行プリウス。
保険屋の言い分はこうだった。
「ウィックさまのRC300hと同等のお車を代車としてご用意させて戴きます」
あっ、そー。へー。しかもディーラー担当さんの口利きで現行型にしたらしいからね。別にプリウスを悪く言うわけではないし、そうとしか言ってるように思えないだろうがあえて言わせてもらう。舐めてんな？ せめてクーペ出せ（そこかよ）。

さて、折角だからちょっと乗ってみた感想。
RC300hと比べると軽いからか加速力そこそこ、でも曲がらないって印章。ステアリングが少し小口径。だから少し重く感じたのかもしれないし、付け加えFFだからってのは大いに影響あるだろう。フロアよりサイドで剛性を保ってる感じもした。比較的軽いからかアクセルの踏み込みをやめるとRC300hより早く減速が感じられた。惰性で走ろうとしない。視界が悪いとか言われてるけどそうは思わなかった。まあ、ナビ画面とメーター画面が分割位置にあり山二つなのは落ち着かないデザインだ。

今度はモリゾーのLBXが代車の予定。
レクサスの方が気前が良くて草生えますよ。クーペじゃないが。

ところで最近どこもそうらしいんだけど、陸運局の手続き費用分は先払いになっているらしくて、何故かというと、車検を請け負うところが立て替えをするのは筋として違うだろうという論調が高まったからなんだと。請け負い側からしたら、客から徴収する→払う→車検代金は別で徴収するという流れになり、今まで通りに立て替えする→車検代金徴収時に一括徴収で終わっていたところが、手間が増えてるだけで何もメリットがないとのこと。勿論客も二度払うことにメリットはない。

システムの正道を通すのか、効率を優先するのか。
安全に関わらないんだから効率優先でいいと思う。

立て替えていないことの証明も必要なのか？
大分手間だな。じゃあ罰則は？
倫理観に反してるだけ？

誰が得しているんだ、これ。

(´・ω・`)レクサス RC300h前期型のイラストを描いて



(´・ω・`)全体像を映してはみ出さないようにして



(´・ω・`)やるじゃん じゃあ斜め後ろからのも描ける？



(´・ω・`)なぜ青推しなの？ はみ出してるから全体像を描いてみて



(´・ω・`)2つ上のようなやつでいいんだけど



(´・ω・`)いや、違……。まあ、いいや。余白消して

Gemini「そんなツールじゃないから出来ませんけど〜」

(´・ω・`)じゃあ余白を風景で埋めて



(´・ω・`)なかなか思い通りにならんな

言葉を省いてもこちらの意図をある程度汲み取ってくれるだけでも凄いと思いました（小並感）


おまけ。

ゴールドとピンクにしてもらった。





(´・ω・`)ピンクもありだな🩷

ってか、色に合わせて映える背景にするの凄い。


更におまけ。

(´・ω・`)最後のやつをSUV風にして



(´・ω・`)うわ、えぐい

でもトヨタらしさがあってわかってる感が出てるの面白い。

因みにLCはこうなるようです。