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安いのか、高いのか。セルフスタンドで給油しない人。
会員価格でも何でもない。
こんな暑いのに外に出ると死ぬ。
術後でまだ具合悪いし。
（処方箋をもらいに仕方なく外出したついでに給油）

それはともかくここからタイトル詐欺。
タイヤが静かになったら、低音が出過ぎてるように思えて、カーオーディオのバランスを変えてみた。

今までは音量35で、イコライザーはTREB－1 MID－1 BASS－2だったんだけど、どうにも音量を35で固定してるとBASSを下げても上手くいかなくて、いちからやり直すつもりであれこれやってた。

結局、音量33で、イコライザーはTREB±0 MID＋1 BASS±0になった。

音量下げたのにイコライザーで上げてたら意味ないじゃんって思うでしょ？
微妙に違うんだな。

まあ、低音が抑えられたかって言うと、
「レクサスだから出てる」と言っておこう……。
相変わらず、バスドラムが鳴るとルームミラーは振動する。

（゜Д゜）十分出てるだろ

‎（´・ω・｀）抑えたかったんだけど量感に比例して質感が劣化していくの……

書き直しという内容の追記じゃあないから、再レビューではない扱い。

でもいちいち見に行くのはかったりぃでしょ？
その部分をここに書きますよっと。

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排水性。
なかなか雨が降らなかったので確認できなかったが、今まで履き替えたタイヤの中でも引っ掛かる感じは低減していて、サーっと走れた。これまたちょっと体験したことのない引っ掛かりの無さ。
（くどいが、溝がないタイヤからの乗り換え感想であるものの、印象としてはそこと比べているわけではなく、今まで使ったことのあるタイヤたちと比べている）

転がり。
アクセル放してもよく転がる。アクセル踏んでいれば尚のこと転がる。つまり言い換えると、ブレーキの効きが甘くなったとも言える。更に裏返すとハイブリッド故に回生ブレーキをより長く利かせられるということ。結論としてバッテリー残量が溜まりやすく、モーター走行に一役買っている。燃費伸びるの構図。
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早く実燃費を調べたいわ。
ガソリンの減り具合からして、もう一か月以上は掛かりそうだなァ。

まあ、パーツレビュー書きましたので、そっちでも見ればよろしかろうて。

こっちは裏話と言うか、こっちも読んだらちょっと得したような、しないようなそんな感じ。

ダンロップにはルマンⅤがあるが、ビューロVE304とそんなに値段が変わらないので、買うならビューロをお勧めしてるらしい。ルマンⅤの開発者、涙目じゃないか。

そしてディーラーで新型ISの簡易カタログをもらったぜ。
一昨日から発注受付してるって。

タイヤ替えたオーナーに新車の売り込みは結構なことだが、替えるわけないじゃないとは言えない。過去に新品タイヤに替えたのに車ごと買い替えた馬鹿がいるから、ここに。

新型ISは前のISより静粛性上げてるそうだ。
こういう情報が知りたいんだよなー。見た目とかサイズじゃわからんところ。

パーツレビューにも書いたけど、CT200hとRC300hは測定上、数値は同じなんだけど、より静かに感じたのはRCだったんだよね。それと同様の現象だと思う。というか、メーカー側が「数値変わらんけど、静かになってるから(客に売れ)」と説明会で言ってたとのこと。あ、()補足は私の脳内だが。

貯金どんどん減る。
色々あって8/4に装着することになった。

また簡単にレビューでも。

身体の調子は以前悪い。ぐええ。あと一か月の辛抱だ。

凹み。ああ、忌まわしい。


治り。


色合いの違いなし。



105,000円。