ＫＯＢＡのブログ一覧

私の周りの親しい友人は「ウチがライダーだった…と言う事」は、知っていると思います。
なんせ、高校時代から乗ってましたので…
当時、「将来、車乗りになってもバイクだけは降りない！」と言っていた頃が昨日のように懐かしく思います。

いま手元にあるバイク「FZR250R（3LN）」は、１オーナーで小走行距離の極上車で手に入れた車両です。
本来なら、９０年式の3LN3を購入したのですが、調子が悪く、クレーム修理でも直らなかったので、９１年式の現車3LN5に外装だけ載せ替えて今の車両に落ち着きました。
このバイクで北は北海道、南は四国、九州、中国と、ほぼ全国を走り回りました。

社会人になって、車中心になってから、乗る回数も減り、近所の買い物に月１・２回走る程度になり、決定的に乗らなくなったのは、10年前にエボ１、エボ３に乗り換えてからでしょうね。

２００４年に急遽、足が必要になって、キャブのOHを行い復活しましたが、翌２００５年から乗らなくなり、その後、今まで放置状態になっていました（´へ`）

いつか復活と思っていましたが、エボ３→エボ７になり、プライベートも家族が増えて多忙となり、中々、メンテをする機会を失っていました。

しかし、今、プライベートで多々思う事があり、どーしても昔のチャレンジ精神と自信を取り戻したいのと、子供達にライダーである親父の姿を見せてやりたい思いで、復活に向けた整備を始めました。

取り敢えず現在の状況を確認するために、キャブとGタンクを外して見ましたが…

(￣Д￣;) ガーン

キャブのフロート室は錆とタールで溢れ、おまけにジェット類は朽ち果ててました。

Gタンクの方は、キャップ（蓋）が固着して開かないので、中の状態を見るため、コックを外して、コック（出口）側から覗くと、これまたタールと錆が多量に…（汗）
幸いなのは、５年前に満タン状態で放置したため、錆の進行が（思っていた程）酷くなく、（穴が開くような）致命的な状態で無いことだけでしょうか…

さて、まず何から手をつけようか…と悩み中です。