2011 JAF CUPジムカーナ 決勝（サービスは一日にして成らず）

決勝日の名阪スポーツランドは、朝からドライ。

ゲートオープンは昨日と同じ、AM6:00

車両の準備は昨日のうちに大方できているので、6時過ぎに現地入りしました。

夜露を避ける為に設置したテントの配置換えなどしていると、コースオープンになったので、
B1クラスの人たちと慣熟歩行に。
昨日は準備と片づけでコースを実際に歩けなかったのですが、決勝コースはフリーターンが後輪駆動や４WDのクラスでは540度回らないとイケナイようです。
近畿地区戦の最終戦のような設定ですね～。
FF車両のクラスは、フリーターンは180度と、フツーでした。

B1クラスは、180度のほうのコースでしたが、FFが主役と読んでの設定だったのでしょうか？（笑）

その近畿地区戦・最終戦を制したS木選手は公開練習でのトップタイム。
フリーターンも同じような設定ですし、本戦でも最有力候補と目されていました。

しかし、1本目トップタイムをマークしたのは昨年度チャンプ・全日本名阪Rd．覇者のGAMMAさん。
わいさん殿は4番手で、タイム差は約1.2秒ちょいと2本目の路面温度上昇が期待できれば前々届かない距離ではありません。

決勝日は少し曇り空。なかなか路面温度が上がってきませんでしたが、慣熟歩行開始時には27度ほどと、このまま陽が出ていれば30度に届くかと考えました。
こうなると、BSタイヤのWS2かWHか少し迷いが生じます。
タイヤさえしっかり温まれば、WHのほうがパフォーマンスを発揮できるはず！
とリヤにWHを選択。前半我慢して中盤～後半稼げれば、とアドバイスしたところ、その作戦が承認されました。

が、しかし、、、

2try目
予想通り、まだ寒い時間に走行したB1クラスの1本目のタイムは、ゼッケン1番のM木田選手に塗り替えられ、そして間髪入れずに　缶☆太郎さんに大幅更新されるのでした。

各車の大幅タイムアップを見て、高温用コンパウンドは功を奏すであろうと期待は膨らみます。

ゼッケンは３、4・・と走行を終えます。
公開練習で好調だったS木選手はなぜか得意のサイドターンをしくじってしまった様子。
ベストタイム更新のアナウンスは聞かれなくなりました。
片輪走行（↓画像では1輪？ｗ）を見せて攻めるGAMMAさんも、ベストの缶☆太郎さんに届かず！



photo by ao_chan

九州チャンプ、yoneccccchiさんは、なんとチャコ＠カプさんのマシンに急遽車両変更しての参戦。やはり慣れないマシンでのベストパフォーマンスは難しかったか、4番手。（しかし、この日のカプチーノ最上位！）
そしてラストゼッケン、わいさん殿の走行に固唾を飲みます。

結果は・・・、届かず5番手・・・！

前半区間でのロスを後半取り返しきれなかったようでした。

WHコンパウンドの作戦は失敗でした・・・⊃ω；｀）

それに、カプチーノに苦しいコースだったのでしょうか。


優勝は、九州から参戦の、缶☆太郎さん！！

おめでとうございます！！！

今年から地区戦に参戦し始めて、いきなり遠征地での優勝！
素晴らしい！！

来年から、コペンユーザーがきっと増えるでしょう！（笑）


さて、サービスとして上手くドライバーのパフォーマンスを出し切れさせられなかったのは残念であります。
気候や路面状況、タイヤの状態などの判断材料からベストな選択ができなかったのはまだまだ経験不足でした。
ドライバーとして参戦しているときは、クルマの積載能力の事情もあって選択の余地はなかったのですけどね・・・。


まぁ、しかし前日の宴会や準備期間はとっても楽しかったですね！

またいつか再戦の時が来る事を願います。