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イイね!
2022年12月13日

3年の時を経て..ジムニーJB23 継続車検 その他諸々のアクシデントを乗り越えて

3年の時を経て..ジムニーJB23 継続車検 その他諸々のアクシデントを乗り越えて 本日のお客様...スズキジムニーJB23 名古屋ナンバー

久々のジムニーネタになります。

さかのぼる事...3年前。

ヘッドガスケットが吹き抜け...エンジンを開けて交換を施したのですが

エンジンの調子が今一歩。

その時から3年が経過したのですが、やはり動かないのはかわいそうになり

復活させる事に、

エンジンは、結果リビルトエンジンを乗せ換えました。

走行距離も170.000Kを越えましたので踏ん切りですね。

更にタービンもガタが出ていましたのでリビルトタービンに載せ替え。

これで...当分は心臓は大丈夫でしょう。

ついでですから、水回り関係のホース類もほぼほぼ新品と交換しました。

更に久しく乗っていませんので、ブレーキローターとパッドも交換。

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ここは、予算を押さえる事にしてディクセルのセット品を。

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ローターを取り外して、ハブを磨き、

ブレーキローターを交換して行きます。

ブレーキパッドは、面取りを施して

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プロテクターを塗って装着して行きます。

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キャリパーの固定は、ロックタイト付きのボルトで固定。

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出来上がりはこの様になります。

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続いては、タイヤですね。

車検取得前のタイヤはジオランダーのM/Tの185/85R16。

これが走行時のノイズがかなりうるさい。

勿論ですがこの減り具合ですから。

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今回使用したタイヤはオープンカントリーの185/85R16のRT。

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順番に行きますね。

古いタイヤを取り外して、ラバーバルブの交換と

ホイルのビート部分を磨いて行きます。

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タイヤを組み込んで、

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ホイルバランスの調整ですね。

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出来上がりはこの様になります。

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後はタイヤの保護材を洗い流して終了ですね。

まだ、ちょっと気になる所はありますが..程々で


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本日はありがとうございました。

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Posted at 2022/12/15 23:07:11

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