本日のお客様...VW ゴルフ7.5GTI 名古屋ナンバー
ご来店頂きリクエストを頂きました。
今回のリクエストは、継続車検のご依頼と
今後の事を考えてのメンテナンスの作業ですね。
先ずは、継続車検ですが、車高の問題と
ドアミラーのシーケンシャルウィンカーが不可でした。
ウィンカーは、ノーマルを持ち込まれましたので
これは交換して行きます。
車高は、最低地上高が確保できない数値でした。
補強パーツ等を取り外してクリアー出来れば幸いでしたが
こちらも結果的には、車高調整キットの位置を触り陸運局に
その他は問題ありませんので無事取得。
再びリフトの上がり...LLCの交換ですね。
古いLLCを抜いて、LLC交換用のSSTを装着して行きます。
圧を抜いて真空引きを行います。
圧を確認して、ホース等からの漏れの確認を行い
問題無ければ、圧の解放ですね。
するとLLCが吸い込まれていきます。
最終的には、エアー抜き等の確認を行いますが、
エアーを噛む事無く交換できますね。
続いては、ブレーキフルードの交換ですね。
こちらもお馴染みのATEのブレーキフルード交換機を使用して交換ですね。
こちらもエアーの噛込みの心配もありませんね。
続いては、DSGオイルの交換ですね。
フィルターの交換にはエンジンルーム内から...フィルターケースを開けて
フィルターを抜いて行きます。
残油が残りますから、此処も吸い取っていきます。
出来る限り残油は取り除いて綺麗にしたいですからね。
新しいフィルターを納めて、蓋をして行きます。
続いてリフトアップして...DSGオイルを抜いて行きます。
此処のドレンは、二段階になっていますので注意ですね。
抜いた後にSSTを使用してDSGオイルを注入して行きます。
注入が終わったら、エンジンをかけてアイドリング状態にしておきます。
ここからは、テスターの出番ですね。
油温の管理ですね。
油温が規定値に達したら、エンジンを止めて
余分に注入したDSGオイルを排出して行きます。
これが止まれば終了ですね。
これでDSGオイルの交換は、終了ですね。
更に今回は、サスペンションの車高を触りましたのでアライメントの調整ですね。
大きな変化はありませんが、大事な事ですね。
リヤ側のキャンバーの調整ですね。
トウの調整は此処に調整カムを動かして調整して行きます。
リヤ側の4箇所が終わったら、フロントのトウの調整ですね。
これで、全ての調整が終了ですね。
もう少しお付き合いをお願い致します。
ワイパーブレードの交換ですね。
使用したブレードは、ボッシュのワイパーブレードに。
これからの時期は、雨も多くなりますからワイパーは大事ですね。
更にエアコンの使用頻度も上がると思います。
エアコンフィルターの交換ですね。
グローブボックス奥に鎮座しておりますから
先ずは取り外しですね。
ここは、最低でも1年に1度は交換したいですね。
今回も使用したフィルターは、MANNのプレシャスフィルターになります。
交換する事で、エアコンの風量や、匂いも快適になりますね。
ドレスアップも大事ですが、メンテナンスも大事ですね。
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本日はありがとうございました。
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Posted at
2023/06/02 18:23:58
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