本日のお客様...VW ゴルフⅤ GTI 名古屋ナンバー
メールでお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。
今回のリクエストは、継続車検＋メンテナンスですね。
車検そのものは、トラブルさえなければ...サクサクと取得。
ここからが本題ですね。
先ずは、エンジン内部のカーボン落とし...スナッポンのドクターカーボン。
愛車の燃料ラインに、ドクターカーボンの燃料ライン。
これで...アイドリングを40分ほど。
燃料ラインには、カーボン除去剤がガソリンと混合してあります。
アイドリングさせる事により、インジェクターから各シリンダーの
カーボンに除去剤が浸透して行きます。
勿論ですが、各バルブ関係もカーボン付着がありますので
この部分にも浸透しますね。
ワコーズのRECSの進化したものと考えてください。
続いては、エンジンオイルの交換と
オイルエレメントの交換。
使用したエンジンオイルは、FUCHSのC3に。
こちらもVW認証エンジンオイルで..価格の割にはお買い得ですね。
本当は、メーカー希望価格..￥3.630ですが
販売価格は、￥2.640ですからお買い得ですね。
近い将来...値上がりしますが...
続いては、ブレーキフルードの交換ですね。
お約束のATEのブレーキフルード交換機を使用して
この部分からゆっくりとモーターの力を使いフルードを
送り出して行きます。
勿論ですが、ブリーダーを閉じれば、ストッパーが作動して圧入を止めますね。
本当は、2年に1度の交換がお勧めですね。
続いては、プラグの交換ですね。
エアークリーナーを取り外して、プラグを抜いて行きます。
プラグも消耗品です。
取り外したプラグは、この状態ですね。
全てのプラグはこの様な状態です。
点火が出来ていないと...本来のパワーは出ていないと思います。
続いては、TEXAのエアコンクリーニングですね。
この作業は、夏だけではありませんね。
昨日みたいに雪が降ると車内が曇ったりしますね。
当然ですが、ACを使いますよね。
曇りが取れるまでの時間が全然違いますね。
ゴルフの場合は、適正エアコンガス量が525ｇが必要です。
現状はどうでしょうか。
エアコン配管を接続して、エアコンガスを回収して行きます。
回収されたエアコンガス量は、307gですね。
不足分は40％ですね。本来の性能のも使用されていませんね。
回収したエアコンガスをクリーニングして再び戻して行きます。
此処で不足分を充填して完成ですね。
続いては、エアコンフィルターの交換ですね。
使用したフィルターは、MANNのプレシャスフィルター。
取り外したフィルターは、この状態ですね。
ここは最低でも1年に1度は交換したいですね。
最後の締めは、LLCの交換ですね。
こちらもLLC交換機を使用して真空引きして行きます。
エアーを噛む事無く交換できます。
勿論ですが、最終チェックはしますが。
これで...今回のリクエストは完成ですね。
まだ物足りない部分がオーナー様にはあるそうですが
次回の楽しみに...
メンテナンスも楽しみながらが一番ですね。
本日は、ありがとうございました。
Posted at 2022/01/14 22:29:34 | |
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