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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2024年08月03日 イイね!

これ...大事な部分ですね...ジュリエッタ ブレーキパッド&ローター交換

これ...大事な部分ですね...ジュリエッタ ブレーキパッド&ローター交換本日のお客様....アルファロメオ ジュリエッタ 岐阜ナンバー

メールでお問い合わせを頂きリクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキパッドの交換とローターの交換ですね。

選択された商品は、ディクセル商品。

ブレーキローターはPDタイプ。

ブレーキパッドは、タイプMですね。

今回は、取り敢えずフロントのみの交換です。

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先ずは面取りですね、共に新品ですから軽くですね。

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ブレーキパッドとローターを取り外して行きます。

毎度お馴染みのセンターのハブはこの様な状態ですね。

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ここはローターのフィッティングを考えると、勿論ですが磨きますね。

根気良く磨けば綺麗になります。

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磨いた後は、スレコンで錆の養生を施してブレーキローターを組み上げて行きます。

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プロテクターを塗ったパッドを納めて行きます。

ブレーキパッドの抑えや固定ピンも綺麗に磨きますね。

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完成はこの様になります。

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ホイルも洗浄させて頂きました。

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次回はリヤ側ですね。

本日はありがとうございました。


〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax  0567-31-7732
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Posted at 2024/08/05 22:42:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルファロメオ ジュリエッタ 日記 | イベント・キャンペーン
2024年06月23日 イイね!

メンテナンスは大事...アルファロメオ ジュリエッタ エンジンオイル交換 MOTULエンジンオイル

メンテナンスは大事...アルファロメオ ジュリエッタ エンジンオイル交換 MOTULエンジンオイル本日のお客様...アルファロメオ ジュリエッタ 岐阜ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、先ずはタイヤホイルのローテーション。


長持ちさせるには、必要な作業ですね。

続いてのリクエストは、エンジンオイルの交換と

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オイルエレメントの交換ですね。

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この車両だけかもしれませんが、エレメントのキャップの取り外しが、本当に硬い。

SSTを使用して緩めるのですが、スペース的にストロークも作れずちまちまと作業。

このエレメント交換作業が一番時間がかかります。

しかし...ここから知恵が働き対策を施して行きます。

これで次回からは、多少楽になるでしょう。

今回は使用したエンジンオイルは、MOTULの8100X-cleangen2。

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良いエンジンオイルです。

悩んだら....このオイルで....


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2023年11月27日 イイね!

同時交換がお勧め...アルファ ジュリエッタ ディクセルSDブレーキローター

同時交換がお勧め...アルファ ジュリエッタ ディクセルSDブレーキローター本日のお客様...アルファロメオ ジュリエッタ 岐阜ナンバー

いつもありがとうございます。

前回のザックスのパフォーマンスプラスを組み込んだ車両ですね。

今回は、ブレーキローターの交換です。

使用したブレーキローターは、ディクセルのSD+オプションの12本スリット。

順番に行きますね。

先ずは、フロント側からですね。

ブレーキパッドにローターを取り外して行くと

お馴染みのセンターハブはこの様に錆びております。

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この状態は、殆どの車両で普通になる状態ですね。

ここは、ブレーキローターのフィッティングを考えて綺麗に磨いて行きます。

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磨いた後は、錆びの防止で、スレコンで養生をして

ブレーキローターを装着して行きます。

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キャリパーの固定等は、ロックタイトを塗って固定ですね。

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緩み防止ですね。

完成はこの様になります。

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続いてリヤ側ですね。

こちらも同様ですね、ハブはきっちりと錆びています。

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しかし....綺麗になりますね。

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フロント同様にスレコンで養生を施して、ローターを装着。

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ブレーキのブラケットも磨きますから、輝きが違いますね。

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後は、キャリパーを戻して固定ボルトで固定。

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出来上がりはこの様になります。

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出来るのであれば、ブレーキローターとブレーキパッドは同時交換が

望ましいですね。

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2023年09月21日 イイね!

トータルアライメント調整...アルファロメオ ジュリエッタ その前にタイヤの交換

トータルアライメント調整...アルファロメオ ジュリエッタ その前にタイヤの交換本日のお客様...アルファロメオ ジュリエッタ 岐阜ナンバー

いつもありがとうござます。

今回のリクエストは、タイヤの交換ですね。

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先日にサスペンション交換をさせて頂きましたが、タイヤを良く見ると

摩耗もかなり進行していますので、この際にタイヤの交換を薦めさせて頂きました。

オーナー様にも確認を頂き選択されたタイヤは、ピレリーのパワジーの225/40R18。

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使用中のタイヤはこの状態です。

特に内側の摩耗が進んでいます。

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古いタイヤを取り外して行きます。

ビート部分にラバーカスが付着していますね。

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ここはビート部分を磨いて、ラバーバルブの交換ですね。

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タイヤを組み込んでいきます。

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ホイルバランスの調整ですね。

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前々回のタイヤ交換の際のバランスウェイトの残骸もありますから

作業としては、倍の労力が必要でした。

こちらが出来上がりになります。

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続いては、アライメントの調整ですね。

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サスペンション交換と、異常摩耗がありましたので必須作業ですね。

調整箇所は、6箇所あります。

先ずは、リヤ側のキャンバーの調整から行きます。

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ここもかなりキャンバーが付いていましたので起こしていきます。

続いては、トウの調整ですね。

アームの付け根を緩めて調整していきます。

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こちらもトウアウトになっていましたので、基準値に調整。

リヤ側の4箇所が終われば、フロント側のトウの調整を施して行きます。

こちらもタイロッドエンドが固着、時間をかけての調整になりました。

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調整後に試走に出かけて、問題が無ければ終了ですね。

これでタイヤの摩耗も綺麗に減ると思います。

アライメントの調整は、新品タイヤにした時が一番ですね。


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2023年09月15日 イイね!

サスペンションリフレッシュ...アルファロメオ ジュリエッタ ザックスパフォーマンスプラス

サスペンションリフレッシュ...アルファロメオ ジュリエッタ ザックスパフォーマンスプラス本日のお客様...アルファロメオ ジュリエッタ 岐阜ナンバー

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、サスペンション交換。

走行距離..130.000Kオーバー。

経年劣化も気になりリフレッシュする事に。

今回使用するサスキットは、ザックスのパフォーマンスプラス。

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そこそこの値上がりをしましたがまだまだお求めやすい価格帯ですね。

今回はアッパーマウントもバンプラバーも交換ですね。

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では...順番に行きますね。

リヤのショックを取り外して、

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こちらが比較ですね。

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ショックサスペンションを据えて...

Gをかけて絞めこんで行きます。

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リヤ側はこれで終了ですね。

つづいて、フロントですね。

ショックを取り外して行きます。

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これが難儀します。

素直に外れる時もありますが、わがままな時もあります。

今回は後者でしたね。

この蒸し暑い中...悪戦しました。

こちらが比較ですね。

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ショックを組み上げて行きます。

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装着はこの様になります。

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次回はアライメントの調整ですが、使用中のタイヤに難があり

再びリクエスト。

綺麗な状態で、アライメントの調整は行いたいものですから....

勿論ですが、愛車の為にもオーナー様の為にも

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2023/09/15 22:30:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルファロメオ ジュリエッタ 日記 | イベント・キャンペーン
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