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ガレージエルフのブログ一覧

2015年10月18日 イイね!

メンテナンスは大事...BMW E60 ブレーキフルード交換 ATE

メンテナンスは大事...BMW E60 ブレーキフルード交換 ATE本日のお客様...BMW E60 名古屋ナンバー

お電話でお問い合わせを頂き...ご来店頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキのフルードの交換。

この作業は毎度お馴染みのATEのブレーキ交換機にて行います。



モーターの力を借りて、優しくフルードを送り込んで行きます。

ゆっくりゆっくりと...低圧で送り込んでいきます。



作業としては、ブリーダーを開くだけですね。

ブレーキに優しい交換機でした。


本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax  0567-31-7732
mail info@garage-elf.com


HP http://www.garage-elf.com

名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分

旧店舗(岩塚)より..西へ20分ぐらいです



Posted at 2015/10/18 18:00:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E60 E61 E63 日記 | クルマ
2015年08月26日 イイね!

気がつくと...警告灯..BMW E60 550 ブレーキパッド交換 ディクセル

気がつくと...警告灯..BMW E60 550 ブレーキパッド交換 ディクセル本日のお客様...BMW E60 550 松本ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、フロントのブレーキパッドの交換。

警告灯が.....やっぱり交換しかありませんね。

今回はコストパフォーマンスで...ディクセルのプレミアムタイプ。



ダストの量は、目をつぶります。

先ずはお約束の面取りですね。



特に使用中のブレーキローターを使用する場合は..気を使います。

ブレーキキャリパーを取り外して

パッドにプロテクターを塗って鳴きの防止を行いブラケットに収めていきます。



勿論ですが、キャリパーの固定は、ロックタイト付きのこのボルトで固定。



完成はこの様になります。



車輌の使い方も色々ありますが

コストパフォーマンスに優れたブレーキパッドもあります。

今後とも宜しくお願い致します。


ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

本日はありがとうございました。

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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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Posted at 2015/08/26 19:42:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E60 E61 E63 日記 | クルマ
2015年08月25日 イイね!

見栄えは大事...BMW E63 650 マース スペーサー 10mm

見栄えは大事...BMW E63 650 マース スペーサー 10mm本日のお客様....BMW E63 650 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

段々と.....モディファイが....進んで行きますね。

いじりだすと....止まりませんから...

過去の車輌で実証済み...。

今回は、マースのスペーサーの装着ですね。



厚さは前後10mmを投入されました。

フロントは.....ここに装着ですね。



こんな感じになります。



リヤも同じ様に...ここに



如何でしょうか。



さて結果は.....

フロントはこの様になります。



リヤもこんな感じですね。



思惑通りに....良い張り出し具合です。

本日はありがとうございました。

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Posted at 2015/08/25 19:37:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E60 E61 E63 日記 | クルマ
2015年08月18日 イイね!

トータルアライメント調整...BMW E63 650 シュニッツァーサスペンション

トータルアライメント調整...BMW E63 650 シュニッツァーサスペンション本日のお客様...BMW E63 650 名古屋ナンバー

何時もありがとうございます。

今回は、前回のご来店時にACシュニッツァーのサスを組み込んだ車輌です。

今回は慣らしも終わりアライメントの調整に



先ずはリヤ側から行きますね。

キャンバーの調整は....ここで行います。



これで、タイヤの内側の磨耗を押さえれますね。

更に....リヤのトウの調整に....



これで....4箇所が終了ですね。

続いてはフロント側のトウの調整ですね。



BMW....全てで6箇所。

これで駆け抜ける喜び....味わってくださいね。

今後の妄想は......(#^.^#)

お待ちしております。

サスペンション交換後は...アライメント調整 店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2015/08/18 13:00:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E60 E61 E63 日記 | クルマ
2015年08月11日 イイね!

やっぱり...ここに BMW E63 ACシュニッツァーサスペンション 乗り心地快適

やっぱり...ここに BMW E63 ACシュニッツァーサスペンション 乗り心地快適本日のお客様...BMW E63 名古屋ナンバー

何時もありがとうございます。

前回のモディファイで....アルミホイル交換。

ここでフェンダーのすき間に....悪い病気が出てしまいました。

今回のご依頼は...サスペンションの交換依頼。

使用したサスペンションは、ACシュニッツァーです。



アッパーマウントもバンプラバーも交換ですね。

ここの所.....連続の装着ですが、輸入元では在庫をしておりませんので

確定オーダー扱いになります。

では、順番に行きますね。

先ずはフロントのショックを取り外して



マウント関係を取り外して行きます。

フロントのスプリングの比較ですね....ちょい短いですね。



バンプラバーは...既にお役目ご苦労様状態です。



アッパーのマウントも.....経年で縮んでいますね。



この辺は人間も同じですね。

歳を重ねると....身長が短くなりますから...

フロントショックに組み込んで



装着の画像はこの様になります。



続いては、リヤ側に行きます。



ショックを取り外して.....

フロント同様....スプリングの比較です。



バンプラバーはやはり崩れかけていますね。



ショックにサスを組み込んで



装着はこの様になります。



如何でしょうか....この立ち姿。



中々良いと思いますが。

次回は、サスペンションの慣らしが終わりましたら

アライメントの調整ですね。

お待ちしております。

本日はありがとうございました。

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Posted at 2015/08/11 17:14:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E60 E61 E63 日記 | クルマ
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カテゴリ:店舗ホームページ
2010/04/15 17:06:02
 

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