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2014年12月19日

サスペンション交換　SACHSパフォーマンスプラス　BMW　E60　リフレッシュ

本日のお客様...BMW　E60　名古屋ナンバー

メールでお問い合わせを頂き..ご注文頂きました。

今回のご依頼は、サスペンションのリフレッシュ。

SACHSのパフォーマンスプラスを使用させて頂きました。

勿論ですが、走行距離も乗っていますので

アッパーマウントとバンプラバーも交換です。

先ずはフロント側から....

ショックを取り外して.....

こちらがノーマルとの比較です。

装着はこの様になります。

リヤ側もさくさくと取り外して

装着して行きます。

今回の車両も距離を乗っていまして...

ショックの収まりが悪くなっての交換ですね。

永く乗り続ける為には....必要な作業ですね。

次回は、サスペンションの慣らしが終わり次第、アライメントの調整ですね。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換　店頭施工例

本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社　ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax　 0567-31-7732
mail　info@garage-elf.com

HP http://www.garage-elf.com

名阪高速　蟹江インターより北へ15分
名阪高速　甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速　千音寺インターより15分

旧店舗（岩塚）より..西へ20分ぐらいです

Posted at 2014/12/19 18:33:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　E60　E61　E63　日記 | クルマ

2014年11月14日

まふら～....交換　BMW　E60　525　アーキュレーステンレスマフラー

本日のお客様...BMW　E60　525　浜松ナンバー

先週にご来店頂き...ご注文頂きました。

アーキュレーのステンレスマフラー....

藤壺社長に無理を言って......頑張って発送していただきました。

E60の場合は、マフラーの装着は....ノーマルのカットから始まります。

先ずは、ベビーサンダーで道しるべの...切り込みを作り..

エアーソーでマフラーをカットして行きます。

勿論ですが、切り口は....ベルトサンダーでばりを取って行きます。

後は...装着ですね。

ここは、アーキュレー製..メイドインジャパンのクォリティーは高いですね。

完成はこの様になります。

出口も如何でしょうか。

綺麗にセンターに.....(#^.^#)

リフトから下ろして.....普段の姿も...綺麗ですね。

次回は....ちょっと遠いですが..何かありましたら

宜しくお願い致します。

国産車から輸入車まで..マフラー交換　店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2014/11/14 19:48:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　E60　E61　E63　日記 | クルマ

2014年10月26日

黒い悪魔にさようなら...BMW　E60　530　ATEセラミックパッド

本日のお客様...BMW　E60　530　一宮ナンバー

お電話でお問い合わせを頂き、そのままご注文頂きました。

ブレーキダスト対策ですね。

今回使用したブレーキパッドは、ATEのセラミックパッド。

何時もの様に先ずは面取りからですね。

最近ご来店頂くお客様の中で...鳴きが出るお客様が...

良く見ると..面取りがなかったり....

ブレーキのパッドグリスが使ってなかったりと....

やっぱり基本には忠実が一番。

先ずはフロント側から行きますね。

キャリパーとブレーキパッドを取外して

ブレーキパッドにATEのパッドプロテクターを塗って装着していきます。

キャリパーの固定は、ロックタイトで養生して行きます。

こちらが完成の画像ですね。

リヤ側も同じ様に...

プロテクターを塗って

ロックタイトでしょう....(#^.^#)

完成はこの様になります。

最後はお約束のホイルの洗浄....この状態ですから。

今後はこの状態が続くと思います。

洗車...楽しくなっちゃいますよ....(#^.^#)

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換　店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2014/10/26 19:13:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　E60　E61　E63　日記 | クルマ

2014年10月24日

アライメント調整....BMW　E60　ビルシュタイン＋リジカラ　これで安心　快適

本日のお客様...BMW　E60　550　松本ナンバー

前回のご来店頂き...アブソーバーの交換をさせて頂いた車両です。

慣らしも終わり...本日にアライメントの調整を施工。

BMWの60は....合計6箇所ですね。

元々...BMWのリヤのキャンバーは結構ネガティブです。

気を付けないと...直ぐにタイヤが減ってしまいます。

先ずはリヤのキャンバーの調整はここです。

更に、トウの調整ですね。

この4箇所が終了したら...フロントですね。

ここでアクシデントが....調整中にスパナが落下...

デジカメに直撃...モニター面にクラックが....最悪です。

気を取り直して...別のカメラで撮影。

フロントのトウの調整ですね。

これで合計６箇所...全て終了。

気持ち良く帰路につけると思います。

機会がありましたら....宜しくお願いいたします。

サスペンション交換後は...アライメント調整　店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2014/10/24 20:32:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　E60　E61　E63　日記 | クルマ

2014年09月12日

ボディーリフレッシュ　BMW　E60　550　ビルシュタイン＋リジカラ　如何でした.

本日のお客様...BMW　E60　550　松本ナンバー

先月にビルシュタインのショックをご注文頂きましたが...

輸入元で、在庫が欠品中。

バックオーダーを頂き...入荷を待ちました。

待つこと数週間...入荷して来ました。

装着に行きますね。

先ずはフロントのショックを取り外して行きます。

こちらがノーマルのショックとビルシュタインの比較になります。

装着するとこんな感じですね。

リヤもさくさくと取り外して行きます。

こちらも、ノーマルとビルシュタインの比較ですね。

さらに...ボディーに装着していきます。

サスペンションはこれで完成。

続いては、....小さな補強パーツ...リジカラの装着ですね。

リヤ側は、既に他店舗で装着済み

今回は、フロントの装着ですね。

装着箇所は...メンバーを緩めて....

ここに挟み込んで行きます。

下からはここから....リジカラを挟み込んでいきます。

ここも同じ様に....じゃんじゃんと挟み込んでいきます。

合計で6箇所ですね。

これで完成ですね。

後は、ショックの硬さが取れたら...アライメントの調整ですね。

また....お会いしましょうね。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換　店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2014/09/12 21:16:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　E60　E61　E63　日記 | クルマ

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