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ガレージエルフのブログ一覧

2012年07月17日 イイね！

続...アルファロメオ155　TS..ドライブシャフトブーツ交換　左右＋アライメント調整

続...アルファロメオ155　TS..ドライブシャフトブーツ交換　左右＋アライメント調整続..本日のお客様..アルファロメオ155　TS

セルとダイナモの交換が終わって....次なるオペは...

ドライブシャフトブーツの交換。

片側が切れておりましたが、この際ですから....両方を交換する事に

このように破れております。



破れているブーツをカットして除去していきます。



股関節も取り外して...綺麗に掃除



今回使用するのは、社外品ですが...信頼性は高いです。



ドライブシャフトにブーツをはめ込んで



股関節を組み込んでいきます。



これで完成ですね。



後は反対側も同じように組み込んで行きます。

作業が終了しましたら....トータルアライメント調整



調整箇所は、フロントのトウ調整しか出来ませんが..フロント＆リヤ共に綺麗に揃っておりました。



延命処置も終わり....ここから先..どのような生涯を迎えるのでしょうか。

今後が楽しみな....車輌でした。



輸入車から国産車まで....トータルアライメント調整　店頭施工例

本日はありがとうございました。


〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社　ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax　 0567-31-7732
mail　info@garage-elf.com

HP http://www.garage-elf.com

名阪高速　蟹江インターより北へ15分
名阪高速　甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速　千音寺インターより15分

旧店舗（岩塚）より..西へ20分ぐらいです








Posted at 2012/07/17 21:16:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルファロメオ　日記 | クルマ
2012年07月17日 イイね！

トータルアライメント調整...プリウスZVW30..ビルシュタインBSS車高調整キット

トータルアライメント調整...プリウスZVW30..ビルシュタインBSS車高調整キット本日のお客様...プリウスZVW30..名古屋ナンバー

ビルシュタインのBSS車高調整キットを装着させて頂きましたが



なにか....変.....感覚的な事かもしれませんが...違和感があり

ショックと純正のアッパーマウントを交換させて頂きました。
 


どちらかが、何か悪さをしているのでしょ...(^.^)



心配な事は、早めの対処が一番...(^.^)

更に...交換後に、慣らしをして頂き

本日のトータルアライメント調整となりました。



何時もの事ですが、フロントのトウしか調整箇所はありませんが



オーナー様も右に少しハンドルが取られるとの事で

測定調整をさせて頂きました。

測定値を見る限りは、大した狂いは無いのですが....やっぱり右に進む

データー通りの症状です。

アライメント調整も無事に終わり.....終了の予定が

悪魔の囁きが何処からとも無く...

天使の羽....UFSの装着です。



これで毎年恒例の...ディズニーランドへのdriveも楽しくなるのでしょうね。

フロアーのこの部分に装着します。



ここに装着用のステーを取り付けて



UFSの本体を装着して行きます。



出来上がりはこんな感じになります。
 


さてさて....今後は何になるのでしょうか。


国産車から輸入車まで　トータルアライメント調整　店頭施工例

高速走行安定装置...天使の羽...UFS　店頭装着例

本日はありがとうございました。

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旧店舗（岩塚）より..西へ20分ぐらいです。

Posted at 2012/07/17 17:09:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | プリウスZVW30 　日記 | クルマ
2012年07月17日 イイね！

メンテナンスは大事..アルファロメオ155TS　オルタネーター＆セル...交換(^.^)

メンテナンスは大事..アルファロメオ155TS　オルタネーター＆セル...交換(^.^)
本日のお客様　アルファロメオ155TS

先週よりお預かりしておりました...アルファロメオの155のTS

出先でいきなり....セルが回らなくなりました。

当然ですが、エンジンはかかりません。

レッカーで運ばれてきました。

純正部品では、もう手配出来ない商品ですから.....社外品で手配させて頂きました。

リフトアップをして....昔の修理はこんなんだったよな～.....



軽くドライバーの柄でセルを叩いて......イグニッションON

ほら....エンジンがかかりました。

この作業を繰り返す事....3回目...セルが....動きません。

やっぱり....交換しかありませんね。

さてさて....フロントパイプ等を取り外していきます。



ひたすら邪魔な物は外さないと。

下からエンジンを支えながら.....行きますね。

セルを取り外して.....振ると中でカラカラと音がします。
 


既にご臨終ですね。

こちらが今回使用する、新品のセルです。



更に今回はここまで取り外して行きますから、

オルタネーターもこの際ですから交換しておきます。



ここですね.....暗くて解りにくいですが....大変です。

通常の仕事の合間に行いますから、時間がかかります。」

ここも取り外します。



新旧の比較です。



何も変わりませんが.....気分的に新品は安心できますよね。

こんな感じで装着して行きます。



本当にアルファロメオは何をするにしても面倒



完成ですね。



ここまで何日かかかって大変でした。

この間は、リフトが1基ですから.....作業効率も悪いですからね。

しかし....ここでもうひとつの落ちが...... (^.^)

一旦終わります。

本日はありがとうございました。


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Posted at 2012/07/17 16:27:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルファロメオ　日記 | クルマ
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