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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2013年12月23日 イイね!

生まれ変わった乗り心地..プリウス30 ビルシュタインB14+COXボディーダンパー

生まれ変わった乗り心地..プリウス30 ビルシュタインB14+COXボディーダンパー本日のお客様...トヨタ プリウス30 尾張小牧ナンバー

先週にご来店頂き.....話がトントン拍子で進み....本日の装着となりました。

今回は、乗り心地の改善と....高速をしゃきっと走らせれる様にとのリクエスト。

サスペンションは、乗り手の好みにより....銘柄が変わって来ます。

ノーマル車高から40mm.50mmダウンでしたら...

絶対にビルシュタインは不向きです。

大まかですが....30mm前後が一番美味しい所ですね。



さぁ...行きますよ。

お約束のボンネット内は...こんな感じで取り外し...



フロントのショックを取り外して行きます。



お約束のノーマルとの比較ですね。



装着はこの様になります。



更に...マイナー前の儀式ですね。



ラゲッジルームはこの様になります。

後は作業慣れしてますから...ここからは早いですよ。



最後の締め込みは....お約束の1G状態で締め込んで行きます。



更に....もっと乗り心地の改善に大きく貢献するのが

魔法の棒...COXボディーダンパーの装着。

リヤ側はここに装着ですね。



判り難いですが...リヤのバンパー内に.収まっています。

締め込みは何時ものトルクレンチにて



このMACのトルクレンチは、ボディーダンパーの為に買ったみたいなものです。



更にフロントに行きますね。

ボディーにメンバーを装着して



ボディーダンパーを繋いで行きます。



ここの締め込みもトルクレンチですね。

ブラケットを締め込んで



ブラケットとボディーダンパーを締め込んで



完成ですね。

この一連の作業は、ターンテーブルに乗せて....1G状態



ボディーの歪を取っての作業でした。

最後に....ワイドトレッドスペーサーの装着。



この辺は在庫もありますから....どの様にでも

15mmを追加させて頂きました。



今は、スタッドレスタイヤですから.....控えめですが

春先は....バッチリ決まると思います。

如何でしょうか...この立ち姿



アングルを変えますね。



次回は、慣らしを終えてアライメントの調整ですね。

楽しいお正月を.....リヤシート....乗り心地改善 出来たでしょうか。

国産車から輸入車まで..COXボディーダンパー 店頭施工例

プリウス&プリウスα用のサスペンション...ビルシュタインB14 店頭施工例

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みんカラ+ プリウス30 整備手帳はこちらから...多分参考になる(#^.^#)

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愛知県津島市蛭間町字高瀬721
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fax  0567-31-7732
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Posted at 2013/12/23 21:06:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | プリウスZVW30  日記 | イベント・キャンペーン
2013年12月23日 イイね!

値上げ前の駆け込み..ビルシュタインB14 車高調整キット アルファMITO

値上げ前の駆け込み..ビルシュタインB14 車高調整キット アルファMITO本日のお客様....アルファロメオMITO 三重ナンバー

先週にご来店頂き...サスペンション交換のご依頼。

本当は、KW車高調を考えられておられましたが....

気になる部分を.....ご説明させて頂きました。




結果的には...ビルシュタインのB14 BSS車高調整キットに決定です。



個人的にも大好きなサスペンションですから...嬉しいですよね。

製品のクォリティーも高いのですが...

万が一の...トラブルの対応はNO1と思います。

自信を持ってお薦めさせて頂きました。

さて....装着に行きますね。

MITOのフロント側はここまで外して行きます。



まぁ....最近の車両は殆どこの状態になりますから...珍しくもありませんが

フロントのショックを取り外して...



ノーマルと比較ですね。



フロントの装着の画像です。



リヤ側も....ちゃっちゃって行きますね。



装着締め込みは....こんな感じでジャッキを使用して....



1Gの状態を作って締め込んでいきます。



これで完成ですね。

如何でしょうか....この...立ち姿。



アングルを変えますね。



次回は、お正月明けでしょうか....慣らしが終わって

アライメントの調整ですね。

輸入車から国産車まで...ビルシュタインB12 店頭装着例

サスペンション交換...国産車から輸入車まで 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2013/12/23 20:18:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルファロメオ MITO日記 | クルマ
2013年12月23日 イイね!

アバルト500..モディファイを楽しんでます。OKUYAMA+ASSOスペーサー

アバルト500..モディファイを楽しんでます。OKUYAMA+ASSOスペーサー本日のお客様...アバルト500C 尾張小牧ナンバー

月初にご来店頂き....悩みに悩んで....これに行っちゃいました。

今回は、先ずはボディー補強。

OKUYAMAのフレームブレーズのセンターセット。



ルーフが....薄い車両は....効果が高い....(#^.^#)

元々何も無い所に...補強パーツですから



装着はこの様になります。



勿論ですが、....締め込みはトルクレンチで.....こちらと



こちらも締め込んでいきます。



如何でしょうか....効きそうでしょう。



更に.....ホイルをもうちょい....外に出したい。

誰もが思う事ですね。

まぁ....パツパツが格好も良いですからね。

今回は、ASSOのスペーサー....前後共に10mmを前後に

フロント側に10mm



リヤ側に10mmです。



これで....見栄えはバッチリでしょう。



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Posted at 2013/12/23 19:57:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | FIAT 500 日記 | クルマ
2013年12月23日 イイね!

黒い悪魔にさようなら...BMW F30 320d 納車後..500Kでギブアップ 

黒い悪魔にさようなら...BMW F30 320d 納車後..500Kでギブアップ 本日のお客様.......BMWF30 320d 名古屋ナンバー

ブログをご覧頂いて....ご来店頂きました。

納車から...500K。

ブレーキダストの多さに....我慢が出来ず...交換となりました。



今回の商品は、クランツのジガベーシック。



バックオーダー分はようやく入荷して来ました。

さて....作業に行きますか。

ブレーキパッドの面取りですね。



新車ですが...この作業はしていかないといけませんね。

フロント側から行きますね。

キャリパーを取り外し....パッドを取り外します。

ジガベーシックにワコーズのプロテクターを塗って収めて行きます。



更にキャリパーの固定は、このボルトで行いますが...ロックタイトで養生



これが完成の画像ですね。



続いてリヤ側に....行きますね。

こちらも同じように、プロテクターを塗って



ロックタイトで....



完成はこの様になります。



後は、お約束のホイルの洗浄ですが、今日も寒い。

水洗いは辛い。



それでも....綺麗になったホイルを見ると....満足満足...(#^.^#)



黒い悪魔にさようなら...ブレーキパッド交換 店頭施工例

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本日はありがとうございました。


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Posted at 2013/12/23 19:27:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW F30系 日記 | クルマ
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