怒涛の初売り...ビルシュタイン...こちらの車種も如何でしょうか 
スプーン発 レンジローバーイヴォーグ
今日はレンジローバー イヴォーグ（ＬＶ２Ａ）にフロント・リアの
リジカラ検証と取り付けです。
フロントの締結ポイントは黄矢印の４箇所です。
Ｆ－１締結部です。
Ｆ－２締結部です。
ボディとサブフレームの間（赤表記）に４個を使い、
ブラケットの下側（青表記）に４個を装着します。
フロントのリジカラは８個を使用、作業は６０分で終了しました。
リアの締結ポイントは黄矢印の４箇所です。
Ｒ－１締結部です。
Ｒ－２締結部です。
ボディとサブフレームの間（赤表記）に４個を使い、
ブラケットの下側（青表記）に４個を装着します。
リアのリジカラは８個を使用、作業は５０分で終了しました。
レンジローバー イヴォーグのリジカラはフロント・リア共に
新規でラインナップいたします。
RANGE ROVER EVOQUE(LV2A)
フロント用
品番：50261-LV2-000 ￥21,600(税込)
リア用
品番：50300-LV2-000 ￥21,600(税込)
オーナー様よりインプレメールが届きました、コピペで紹介します。
↓
装着直後に高速を使って山間部まで行って来た際の印象をメール致します。
①市街地
ブレーキング時のノーズダイブが明確に減少して安定感が増し、段差を乗り越えた
際のショックも角が少し丸く、乗り味がちょっと穏やかになったと思います。
一方、やはりタイヤノイズは確実に増えたと思います。反面、舗装の平滑さや
粗さが手のひらにより感じられるようになった気がします。
②高速道路
直進性が抜群に向上しました。舵を微修正する度合いが明らかに減り、安楽に
距離を伸ばせる車に変身しました。次の遠出が楽しみです。
③山道
②とは相反するとも思うのですが、舵を切ってから車が曲がりだすまでの時間が
短くなりました。
以前は「ハンドル切ると半拍貯めてからカクっと曲がっていく」だったのが、
「切ると間髪入れず切った分だけ素直に曲がり始める」ようになり、大変気持ちの
良い反応になりました。
④峠道
コーナーを飛ばした時、スキール音が出る速度が確実に上がりました。残念ながら？
以前はキーキー鳴ってしまった峠道なのに殆ど鳴らせないのです。
接地性の向上が影響するのでしょうか。。。
全般的な印象として、クルマがメーカーの技術者の方々が目指した「本来の姿」に
近づいたのだと思います。リジカラ凄いですね。大変ありがとうございました。
本日のブログは、スプーン様のブログより引用しました。
人気の小さな補強パーツ....リジカラ 店頭施工例
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本日はありがとうございました。
〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
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HP http://www.garage-elf.com
名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分
旧店舗（岩塚）より..西へ20分ぐらいです
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