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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2016年10月06日 イイね!

サス交換...トヨタ プリウス50キャンペーンエントリー ビルシュタインB14車高調

サス交換...トヨタ プリウス50キャンペーンエントリー ビルシュタインB14車高調本日のお客様...トヨタ プリウス50 滋賀ナンバー

前回ご来店頂き...BBSのRE-L2の17インチの装着。

その時にお話しさせて頂き.....一旦..回答を持ち帰られましたが

ついに男気を出して頂き...人柱になって頂きました。



今回装着する車高調整キットは、ビルシュタインのB14車高調整キット。



この装着で弾みを付けたいのですが...プリウス50は装着..手強いですね。

フロントのストラットを取り外すのに...巷で言われる...ガラスへのクラックが入りやすい。

納得です...クリアランスが硬く....勢いで作業をすると...

確実にクラックが入りますね。

間違いない....今後も気を付けて...作業ですね。

フロントのショックを取り外して



ノーマルの部品を一部加工して、ビルシュタインに移植して行きます。



装着はこの様になります。



リヤ側に行きますね。

パット見た目は簡単な様に見えまして...30より楽勝の予定が

これが難儀しますね。

先ずはスペースが無い。

しかも....色々な...トリックですね....トリック!(^^)!。

ノーマルのショックを取り外して....



ビルシュタインにノーマルアッパーを装着して行きます。



さぁ...ここからが...難儀しましたね。

コツさえ掴めば....次回から30分は短縮できますね。



装着はこの様になります。



ここが....肝の画像です。



悩んだら....思い出してくださいね。

ヒントがここに隠れています。

完成の立ち姿如何でしょうか。



アングル変えますね。



実測...フロント20mmリヤ25mmの落ち具合です。

フロントウィンカーやフォグの位置も...車検OKですね。

次回はサスペンションの慣らしが終わったら...アライメントの調整ですね。

50プリウスから、調整個所が増えましたから...

かなりお良くなると思います。

装着時は多少硬感じるかもしれませんが...

スルメと同じで...噛めば噛むほど....!(^^)!

乗る度に角が取れて....乗り心地...良くなっていくと思います。

本日はありがとうございます。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

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Posted at 2016/10/06 21:36:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウス ZVW50系 日記 | イベント・キャンペーン
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