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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2018年01月18日 イイね!

再び...ご来店 スカイラインGT-R KPGC10 タイヤ交換 RE01 225/50R15

再び...ご来店 スカイラインGT-R KPGC10 タイヤ交換 RE01 225/50R15本日のお客様....スカイラインGT-R KPGC10 名古屋ナンバー

昨年末にフロント側のタイヤの交換をさせて頂いた車両です。

今回は、リヤ側の摩耗が気になり....交換する事に。



こんな感じで摩耗が



タイヤは、BSのRE01の225/50R15に。



RSワタナベのMgホイル...これもかなり軽いです。

古いタイヤを取り外して...ビート部分のカスを取り除いて

組み込んで行きます。



組み込みが終わったら..ホイルバランスの調整ですね。



出来上がりはこの様に..



これで...再び安心しては知らせれますね。

しかし....この立ち姿はいつ見ても....良いですね。



最近は、旧車もブームですが....

後悔の無い選択を皆さんも.....!(^^)!

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〒496-0004
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Posted at 2018/01/18 22:11:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | クルマ
2018年01月18日 イイね!

メンテナンスは大事..6R POLO エンジンオイル+エレメント交換 FUCHS

メンテナンスは大事..6R POLO エンジンオイル+エレメント交換 FUCHS本日のお客様..VW 6R POLO 尾張小牧ナンバー

ご新規のお客様....ありがたい事です。

今回のリクエストは、エンジンオイルの交換と



オイルエレメントの交換。



メンテナンスの基本は....エンジンオイルの交換ですね。

今回使用したエンジンオイルは、VW認証オイルのFUCHSのC3。



今年で創業30年ですが....

新規のお客様は....緊張しますね。

ここから先のお付き合いがありますから。

お付き合いが長くなると.....!(^^)!

ねぇ....いっちゃん!(^^)!

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2018/01/18 21:14:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW 6R POLO 日記 | クルマ
2018年01月18日 イイね!

トータルアライメント調整 BMW E89 Z4 さらに馬も増量 デジタルスピード

トータルアライメント調整 BMW E89 Z4 さらに馬も増量 デジタルスピード
本日のお客様...BMW E89 Z4 2.0T 三河ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、前回にKONIのFSDの装着。

今回はサスペンションの慣らしも終わり...アライメントの調整に。

更に..馬の増量。

順番に行きますね。

先ずは...エアコンフィルターの交換ですね。

今回使用した商品は、SWAGのエアコンフィルター。

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先ずは、使用中のフィルターを取り外して

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こんな感じで....種等が....ここで堰き止められますね。

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フィルターを収めて....終了ですね。

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続いて...アライメントの調整ですね。

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駆け抜ける喜びのBMWの調整箇所は、6箇所あります。

先ずは、リヤのキャンバーの調整ですね。

調整箇所はここになります。

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続いてはリヤのトウの調整ですね。

アームの付け根のボルトを緩めてトウの調整を行います。

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BMWの場合は、基準値でも結構なキャンバー角ですから

ここを元に戻さないと...タイヤの内側...速く減りますね。

リヤの4箇所が決まれば...フロントのトウの調整に行きます。

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これで...合計6箇所の調整が完了。

駆け抜ける喜び感じてくださいね。

続いては、馬ですね....馬買いです。

今回の牧場は、デジタルスピード

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E89のターボ車ですから...チョット期待しますね。

コンピューターを取り外して....

こんな感じで準備をして

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サクサクと....買い足して行きます。

これで...馬71頭 買い足しました。

これで....更に乗り易い車両に...

次は、ブレーキ&ローターですね。

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2018/01/18 20:01:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW 日記 | クルマ
2018年01月18日 イイね!

黒い悪魔にさようなら...ポルシェ パナメーラS ディクセル タイプM

黒い悪魔にさようなら...ポルシェ パナメーラS ディクセル タイプM本日のお客様...ポルシェ パナメーラS 名古屋ナンバー

お電話でお問い合わせを頂き....リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキダストの対策。

ブレーキパッドの交換ですね。

使用したブレーキパッドは、ディクセル製のタイプM。



ご希望のブレーキパッドがあったのですが、設定が無く...ディクセルに。

ダストの汚れに早くさようならしたく....速攻で!(^^)!

順番に行きますね。

先ずは...お約束の面取りですね。



この作業はブレーキローターを交換しない場合は、特に大事ですね。

フロント側から行きますね。

キャリパーを取り外して.....毎度の事ですが、キャリパー..、本当に軽いですね。

塗膜に気を付けて作業です。



先ほどのブレーキパッドにプロテクターを塗って収めて行きます。



キャリパーを装着して

固定のボルトは、ロックタイト付きのこのボルト



装着はこの様になります。



装着後は、クロスでキャリパーの掃除ですね。

続いてリヤ側に行きますね。

キャリパーを取り外して..ブレーキパッドを抜き取ります。



フロント同様...プロテクターを塗って



固定はお馴染みのボルト。



出来上がりはこの様になります。



今後は、ブレーキダストから解放でしょうか。



輸入車のダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭 施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2018/01/18 19:31:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポルシェ 日記 | クルマ
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