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2018年02月25日

サスペンションリフレッシュ...MINI R55クラブマン　TEIN　ストリートアドバンスZ

本日のお客様...BMW MINI R55クラブマン　名古屋ナンバー

先週にご来店頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、サスペンション交換。

走行距離も50.000Kをオーバーしましたので

良いタイミングと思います。

今回使用したサスペンションキットは、TEINのストリートアドバンスZ。

車高調整機能も付いて....更に減衰力も調整できます。

更に価格も比較的お値打ち。

今回は、アッパーマウントも交換させて頂きました。

フロントから行きますね。

ショックを取り外して....

こちらが純正とTEINの比較です。

装着はこの様になりますね。

続いてリヤ側に....ショックを取り外して

こちらも純正との比較です。

締め込みは、下側からGを掛けて締め込んで行きます。

如何でしょうか...この立ち姿。

落ち幅としては前後20ｍｍダウンとさせていただきました。

爺が考えるに...これぐらいが使い勝手も良く...乗り易いと思います。

次回は、サスペンションの慣らしが終わったら....アライメントの調整ですね。

きっちりと6箇所...調整させて頂きます。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換　店頭施工例

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本日はありがとうございました。

〒496-0004
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Posted at 2018/02/25 21:31:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　MINI　クラブマン日記 | クルマ

2018年02月25日

値上がり前に..AUDI　A4　バッテリー交換　VARTA　AGMバッテリー

本日のお客様....AUDI　A4　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、バッテリーの交換ですね。

AUDIの場合は....バッテリーの種類が多すぎです。

中々..特定が難しい。

間違いない....搭載バッテリーの確認が必要ですね。

今回は、事前にディーラー様で確認済みでしたので...スムーズに

純正のバッテリーは、トランク下に鎮座しています。

取り外して...こちらが純正との比較ですね。

VARTAのAGMバッテリー....G14

後は搭載すればOKですね。

ただでさえ高いAGMバッテリー....

今後はいくらぐらいになるのでしょうか。

これもメンテナンス....バッテリー交換　店頭施工例

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Posted at 2018/02/25 21:01:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | アウディ　日記 | クルマ

2018年02月25日

お子様にも、ナビ席の方にも...イヴォーグ　TVキャンセラーで快適に

本日のお客様...レンジローバー　イヴォーグ　岡崎ナンバー

先週にご来店頂き、ご相談を頂きました。

リクエストを頂いた商品は、PｄのTVキャンセラーですね。

ナビ側に座られる方を退屈にさせないアイテムですね。

装着には、勿論ですが、ナビ本体にアクセスしないといけません。

装着は、ナビ側からパネル類を取り外して.....

モニターに辿り着いて行きます。

モニターも取り外して...裏側に装着して行きます。

ON/OFFスイッチも手元に置いて....ディーラー入庫も安心ですね。

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Posted at 2018/02/25 20:31:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | レンジローバー　イヴォーグ　日記 | クルマ

2018年02月25日

マフラー交換...AUDI　A1　REMUS　ストリートレース　如何でしょうか。

本日のお客様....AUDI A1　岡崎ナンバー

先週にCpmを装着させて頂いた車両です。

今回は、マフラーの交換。

装着には、マフラーのカットが必要になりますので....ちょい大変ですね。

今回使用するマフラーはREMUSマフラー。

ストリートレースですね。

先ずは見納めのノーマルのマフラー。

エアーソーでノーマルのマフラーをカットして行きます。

勿論ですが、切り口はこの様にバリが出来ますね。

装着する時にここに引っかかったり..

隙間が出来て、排気漏れの可能性もあります。

あくまで....可能性です。

ここは、ベルトサンダーで奇麗にしておきます。

気持ちの問題かもしれませんが。

奇麗にした状態です。

REMUSの装着ですね。

後は、クリアランスの調整ですね。

如何でしょうか....この佇まい　!(^^)!

中々良いと思いますが。

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2018年02月25日

F56オーナー必見　MINI F56　アムゼックスCOXボディーダンパー　初物トライ

本日のお客様...BMW MINI F56JCW　名古屋ナンバー

ご覧頂きましてありがとうございます。

今回のリクエスト商品は、アムゼックス製のCOXボディーダンパーの装着。

初物は、ドキドキですね。

慣れてくれば....時間短縮も出来るのですが...最初は手探りですから。

先ずはフロント側から行きますね。

ボディーダンパー本体を固定するブラケットです。

これが曲者で....雌側の位置がずれていて....ボルトの固定が大変。

一人では絶対に無理ですね。

後は、ボディーダンパー本体の遮熱材を装着して

ブラケットに装着して行きます。

ただし...仮止め状態です。

続いてリヤ側に....こちらが舐めていた場所ですね。

リヤのバンパーの取り外し....

フェンダーアーチを取り外して

テールレンズも取り外して....バンパーを取り外して行きます。

ここに辿り着くまでに....結構勇気がいります。

ボディーにブラケットを装着して行きます。

左右を装着したら...ボディーダンパー本体を装着して行きます。

ここも今の状態は、仮止め状態。

遮熱板も加工を入れて....元の状態に戻します。

ここからが肝心ですね。

ボディーダンパーの締め込みには、1G状態が必要。

ここは、アライメント用のターンテーブルを使用してGの状態を作ります。

フロントから締め込んで行きますね。

ブラケットを締め込んで

こちらも同じですね。

本体も締め込んで行きます。

リヤ側も同じですね。

ブラケットを締め込んで、

本体とブラケットの接合部も

これが、締め込み後の後ろ姿ですね。

残る作業は、バンパーの装着ですね。

これで今回の作業は終了。

マジで疲れました。

ボディーダンパーの装着で...過去最強かもしれませんね。

実は、明日も同じ作業が....!(^^)!

多分ですが、今日よりは早く仕上がると思います。

COXボディーダンパー....店頭装着例はこちらから

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Posted at 2018/02/25 19:58:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI F56　日記 | イベント・キャンペーン

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