2018年12月20日
本日のお客様...ダイハツ コペン 名古屋ナンバー
いつもありがとうございます。
ファーストカーは、JETTAでしたが....
最近...コペンを手に入れてからはどちらがファーストカーになっているのでしょうかね。
今回のリクエストは、小さな補強パーツ...リジカラ。
先ずは、リヤ側か行きますね。
装着はここに挟み込んで行きます。
ボルトを抜いて、当たり面は奇麗に埃等を取り除きます。
後は、リジカラを挟んでトルクレンチで締め込みですね。
フロント側も同じ様に、メンバーのボルトを緩めて
リジカラを挟み込んで、トルクレンチで締め込んで終了ですね。
続いては、アライメントの調整に
調整箇所は、フロント側のトウですね。
これで今回のリクエストは終了ですね。
今回も....ありがとうございました。
小さな補強パーツ...リジカラ 店頭装着例
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本日はありがとうございました。
〒496-0004
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Posted at 2018/12/20 21:47:39 | |
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ダイハツコペン 日記 | クルマ
2018年12月20日
本日のお客様...BMW MINI R56 鈴鹿ナンバー
前回にリヤ側のブレーキパッドを交換させて頂いた車両です。
その時も悩まれたのですが、結果的に !(^^)!
フロント側も交換させて頂く事に。
今回の商品は、リヤ側同様に...クランツ製フェーズワン。
先ずは、面取りですね。
此処からは、何時もの様に、ブレーキパッドを取り外して
面取り済みのブレーキパッドに、ワコーズのプロテクターを塗って
収めて行きます。
キャリパーを戻したら、固定のボルトはロックタイト付きのこのボルトで
完成はこの様になります。
これで...前後のホイルが奇麗な状態で年を越せますね。
ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例
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Posted at 2018/12/20 21:02:41 | |
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BMW MINI F56 日記 | クルマ
2018年12月20日
本日のお客様...VW シロッコ 一宮ナンバー
いつもありがとうございます。
今回も英才教育で、お子様を連れてご来店
年末恒例のエンジンオイルの交換ですね。
今回も使用したエンジンオイルは、ニューテックのNC50&51のブレンドオイル。
一度使用すると....リピーターの多い商品ですね。
ただし..ロングライフエンジンオイルではありませんので
定期的の交換される方に...お勧めですね。
国産車から輸入車まで エンジンオイル交換 店頭施工例
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Posted at 2018/12/20 20:31:39 | |
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VW シロッコ 日記 | クルマ
2018年12月20日
本日のお客様...BMW MINI R56 川崎ナンバー
お問い合わせを頂きご来店頂きました。
今回のリクエストは、エンジン内部のカーボン落とし。
スナッポンのドクターカーボンの施工ですね。
施工には、愛車側の燃料ラインと、Drカーボンの燃料ラインと接続しての施工です。
ミニの場合は、フロアー側から接続ですね。
接続後は、約1時間弱アイドリング状態で施工して行きます。
施工終了後は、通常の運転で、300K程乗って頂いて
エンジンオイルの交換と、エレメントの交換で終了ですね。
エンジン内部のカーボン落とし ドクターカーボン 店頭施工例
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BMW MINI 日記 | クルマ
2018年12月20日
本日のお客様..AUDI 8J TT 3.2QA 春日井ナンバー
前回のご来店時に...発見。
LLCの駄々洩れ状態。
此処は修理が必要ですね。
サーモケースの一部分の蓋の部分ですが...
単品部品が出ない。
ケースのアッセンでの交換となりました。
サーモケースを取り外して行きます。
取り外したサーモケースですね。
此処が問題の箇所...表側からですね。
取り外して裏側を見ると...欠けておりました。
取り付け部分のパッキンも劣化で潰れています。
此処も新品に交換ですね。
全然違いますね。
後は、逆の手順で組み上げて行きます。
組み上げ後は、LLCの交換ですね。
ラジエターの下部からLLCを抜いて行きます。
その後は、SSTを使用して真空引きですね。
どんどんと引いて....一旦キープ。
漏れの確認ですね。
圧に変動が無ければ....圧を開放します。
すると、LLCタンクより...吸い込まれて行きます。
最後は確認の為、アイドリング状態で待機。
最終チェックですね。
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AUDI 8J TT 日記 | クルマ