2022年12月13日
本日のお客様...ルノー トィンゴ 名古屋ナンバー
ご来店頂き、リクエストを頂きました。
今回のリクエストは、ブレーキパッドのダストの対策ですね。
今回選択されたのは、ディクセルのタイプM。
順番に行きますね。
先ずは、ブレーキパッドの面取りですね。
使用中のローターを使用しますので、鳴きの防止も必要ですね。
古いブレーキパッドを取り外して、
面取り済みのブレーキパッドにワコーズのプロテクターを塗っていきます。
これも鳴きの防止ですね。
キャリパーの固定は、このロックタイト付きのボルトで固定。
完成はこの様になります。
ダストで汚れたホイルも洗浄。
今後はこの状態を維持できると思いますが。
本日はありがとうございました。
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Posted at 2022/12/16 22:56:12 | |
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ルノー 日記 | クルマ
2022年12月13日
本日のお客様...スズキジムニーJB23 名古屋ナンバー
久々のジムニーネタになります。
さかのぼる事...3年前。
ヘッドガスケットが吹き抜け...エンジンを開けて交換を施したのですが
エンジンの調子が今一歩。
その時から3年が経過したのですが、やはり動かないのはかわいそうになり
復活させる事に、
エンジンは、結果リビルトエンジンを乗せ換えました。
走行距離も170.000Kを越えましたので踏ん切りですね。
更にタービンもガタが出ていましたのでリビルトタービンに載せ替え。
これで...当分は心臓は大丈夫でしょう。
ついでですから、水回り関係のホース類もほぼほぼ新品と交換しました。
更に久しく乗っていませんので、ブレーキローターとパッドも交換。
ここは、予算を押さえる事にしてディクセルのセット品を。
ローターを取り外して、ハブを磨き、
ブレーキローターを交換して行きます。
ブレーキパッドは、面取りを施して
プロテクターを塗って装着して行きます。
キャリパーの固定は、ロックタイト付きのボルトで固定。
出来上がりはこの様になります。
続いては、タイヤですね。
車検取得前のタイヤはジオランダーのM/Tの185/85R16。
これが走行時のノイズがかなりうるさい。
勿論ですがこの減り具合ですから。
今回使用したタイヤはオープンカントリーの185/85R16のRT。
順番に行きますね。
古いタイヤを取り外して、ラバーバルブの交換と
ホイルのビート部分を磨いて行きます。
タイヤを組み込んで、
ホイルバランスの調整ですね。
出来上がりはこの様になります。
後はタイヤの保護材を洗い流して終了ですね。
まだ、ちょっと気になる所はありますが..程々で
Posted at 2022/12/15 23:07:11 | |
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