2023年07月21日
本日のお客様....BMW MINI R56クーパーS 名古屋ナンバー
いつもありがとうございます。
今回のリクエストは、継続車検のご依頼。
しかしその前に色々な事が...
先ずは、ウォッシャー液が出てこない。
この類のトラブルは、モーターかフィルターの詰まりですね。
これは現物を見るしかないですね。
モーターは稼働していますから....これしかないですね。
取り外してみると....ヘドロ化した被膜がびっしりと付着。
此処を綺麗に掃除をして行きます。
これで一つ解消。
続いては、エンジンオイルの交換と
オイルエレメントの交換ですね。
使用したエンジンオイルは、MOTULの8100X－cleangen2。
BMWの認証エンジンオイルですね。
更に、ブレーキフルードの交換ですね。
こちらもATEの交換機にて施工。
ブレーキ関連に優しい交換方法ですね。
まだ続きますね....ミッションオイルの交換ですね。
使用したオイルは、ニューテックのZZ31を使用しました。
オイルドレンを取り外して抜いて行きます。
注入は、SSTを使用して行きます。
リフトアップの際に気が付いたスポーツ触媒の装着。
ここは車検対応の認定書が必要ですね。
ちょっと前の車検でしたら必要無かったのですが
現在は絶対に必要です。
愛車には必ず積んでおいてくださいね。
続いては、アライメントの調整ですね。
点検の際にこれも気が付いたキャンバー調整カム部分のボルトの緩み。
この際ですから、アライメントの調整ですね。
こちらが緩んでいたキャンバーの調整用のボルトですね。
トウの調整は、こちらのアームの付け根を緩めての調整です。
リヤ側の4箇所が終わればフロントのトウの調整ですね。
これで...ハンドリングは完璧。
もう一つ気になった、お預かりしている際にマフラーより白煙。
オイル下がりかオイル上がり...またはタービン。
今回は、お値打ちな方方法で確認させて頂く事に。
ワコーズのパワーシールドの注入ですね。
これで...落ち着けばよいのですが....
長く乗り続けるには色々な事が起きます。
日頃のチェックはDIYでも出来ますので頑張ってください。
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本日はありがとうございました。
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Posted at 2023/07/22 17:59:25 | |
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