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秘密基地の一日

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2012年12月14日

デジタルスピード...ＢＭＷ　ＭＩＮＩ　Ｒ50　ＯＮＥからCOOPERに変身

本日のお客様...BMW MINI R50 ONE　三重ナンバー

最近は、ミニのR50～53のお客様が...ボチボチと増えてきておりますね。

中古市場も値段がこなれてきているのでしょうか。

今回のお客様は、モアパワーを求めてご来店。

CPUの書き換えで...COOPERのパワーを得られます。

今回施工したのは...デジタルスピード。

哀愁漂う...モーターフィールドの社長自らがインストールしていきます。

施工時間も....日帰りが可能ですから...遠方の方でも大丈夫です。

さてさて...このインストールの結果はどうだったでしょうか。

多分....他のメンテナンスも含めて色々作業をしないといけない部分も出てきます。

お気に入りのショップの一つに..登録して置いてください。

輸入車のコンピューターチューニング　デジタルスピード　店頭　施工例

本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社　ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax　 0567-31-7732
mail　info@garage-elf.com

HP http://www.garage-elf.com

名阪高速　蟹江インターより北へ15分
名阪高速　甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速　千音寺インターより15分

旧店舗（岩塚）より..西へ20分ぐらいです。

Posted at 2012/12/15 10:26:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　MINI　日記 | クルマ

2012年12月14日

サスペンション交換．．ブリッツＺＺ-Ｒ車高調整キット　ゴルフⅤ　ＧＴＩ

本日のお客様...ゴルフⅤ　ＧＴＩ　名古屋ナンバー

今年に入り...自身の気になっているパーツをマイペースで装着。

お小遣いの許す範囲でぼちぼちと行かれています。

今回は、走行距離も50.000Ｋを越えましたのでサスペンションの交換依頼。

前から気になっていたブリッツの車高調整キット。

さて...行きましょうか。

先ずはフロントですが...ショックを取り外します。

結構な部品を取り外します。

ノーマルとの比較になります。

ブリッツはフロントのアッパーマウントは、ピロアッパーが標準装備。

更に、スタビリンクも付属されております。

装着はこんな感じになります。

続いてリヤですが...取り外してこんな感じですね。

フロントに比べれば簡単です。

リヤ側は、アッパーマウントも交換です。

こんな所は、絶対にケチったらろくな事が有りません。

リヤのアッパー側は...上に減衰調整のノブが見えます。

全体のフォルムはこんな感じですね。

メーカー基準値で装着して...フロント20ｍｍリヤ25ｍｍダウンになりますが

見た感じは、それ以下のような気がします。

さてさて...お客様の評価は如何だったでしょうか。

慣らしが終わり次第...アライメントノ調整です。

輸入車のサスペンション交換...店頭　施工例

ブリッツＺＺ-Ｒ車高調整キット．．．店頭　装着例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2012/12/15 10:08:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW　ゴルフⅤ日記 | クルマ

2012年12月14日

プリウスさん...冬の準備できました？...どうでしょうか..この価格￥52.500

本日のお客様...プリウスZVW30　名古屋ナンバー

年内のラストスパートをかけますので...宜しくお願い致します。

本日のお客様も....みんカラメンバーの方ですが....良い買い物をされました。

冬の準備ですが、スタッドレスタイヤ、

銘柄は、TOYOのG4の195/65R15を選択。

勿論ですが、製造週は2012年製です。

ホイルは、JP102の6.0J-15＋45で5/100...

更にセンターハブもプリウス専用タイプで、

取り付けのナットもトヨタ純正のナットが使用できます。

これで、春先のナットの紛失も防げますし

ナット自体を別売で購入する必要もありません。

価格もかなり...抑えております。

残り数は少なくなってきておりますが....お問い合わせください。

値段の割りに.....かなり性能は良いです。

自信を持ってお勧めいたします。

国産車から輸入車まで..スタッドレスタイヤ　店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2012/12/14 23:06:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウスZVW30 　日記 | イベント・キャンペーン

2012年12月14日

メンテナンスは大事..ＢＭＷ　ＭＩＮＩ　Ｒ50　ブレーキパッド＆ローター交換

本日のお客様..BMW MINI R50

念願のＭＩＮＩをご購入....されど心配な部分も多く...ご来店頂きました。

少しずつ、自分好みにリセットをかけて行かれる予定です。

今回は、ブレーキダストの対策と...ローターのレコード盤化した物を交換。

さて行きますか。

今回も使用するブレーキパッドは、クランツ製のジガベーシック

ブレーキローターはディクセルのＰＤタイプのローターです。

先ずは、新品同士ですが、ブレーキパッドの面取りをして行きます。

では....フロント側から....ブレーキローターとキャリパーを取り外していきます。

センターのハブは綺麗に清掃をして

スレッドコンパウンドで養生をして行きます。

ローターを装着して..

ブレーキパッドですね...これもパッドプロテクターを塗っていきます...ボケたな!(^^)!

更に緩み防止で...ロックタイトを塗って締め込んで行きます。

これが完成の画像です。

続いてリヤ側...こちらもセンターハブは綺麗にしておきスレコンを塗っておきます。

ローターを組み込んで

キャリパーは、ＳＳＴを使用して...ピストンを戻していきます。

フロントと同じ様に...ブレーキプロテクター

更にロックタイトでボルトの緩み止め。

これが完成の画像。

続いて....凄い事になってます、裏側は何年のダストが積もっているのでしょうか。

ここも綺麗に洗浄していきますが...取れないのもあります。

如何でしょうか...立ち姿

ホイルも綺麗な物です。

今後はブレーキダストから開放されますね。

輸入車のブレーキダスト対策...ブレーキパッド交換　店頭　施工例

そろそろ皆さん..ブレーキローターの交換時期　店頭　施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2012/12/14 22:24:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　MINI　日記 | クルマ

2012年12月14日

進化..プリウス30　クラフトテック　ビッグスロットル＋ＨＫＳサクションパイプ

本日のお客様..プリウスＺＶＷ30　名古屋ナンバー

何時もの定年退職後の...道楽になってます...プリウス弄り。

今回は、クラフトテックのビックスロットルとＨＫＳのサクションパイプ。

どんどんと進化していきますが....取り敢えずは、冬ですから...

スタッドレスタイヤに交換です。

さて、スロットル行きましょうか。

先ずはエアークリーナー等...邪魔な物は取り外していきます。

このスロットルのボアを広げて...ブイブイと行きますよ。

取り外したノーマルと加工済みのスロットル。

ノーマルはスロットルの奥が窄まっておりますが

ビックスロットルは、ストレートになっております。

ここで、空気の抵抗が無くなります。

取り外したここに...装着して行きます。

ここは、パッキンも交換ですね。

こんな感じになります...続いてＨＫＳのサクションパイプに

先ずはホースを仮あてしながら

サクションパイプを装着して行きます。

更にエアーフィルターも交換です。

奥にプラズマダイレクトが見えますね....これも効果はあります。..ハイ!(^^)!

後は元に戻して終了です。

これから先は何になるのでしょうか。

帰り際にボソッと....ホイルが....マジで...3順目に..!(^^)!

プリウスＺＶＷ30　クラフトテック　ビッグスロットル　店頭施工例

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Posted at 2012/12/14 21:52:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウスZVW30 　日記 | クルマ

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