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ガレージエルフのブログ一覧

2020年12月20日 イイね!

久々に...アルファロメオ156 2.5V6 アーキュレーステンレスマフラー

久々に...アルファロメオ156 2.5V6 アーキュレーステンレスマフラー本日のお客様...アルファロメオ156 2.5V6 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

前回に装着させて頂いたビルシュタインB12。

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個人的にもお勧めのサスペンションですね。

今回のリクエストは、マフラーの交換ですね。

156の中でも2.5V6は特別なエンジン。

GTAより綺麗な音を奏でます。

今回使用したマフラーは、アーキュレーステンレスマフラー。

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久々の作業です。

先ずは、リヤマフラーを取り外して行きます。

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取り外したら..この様にすっきりと

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鬼門のセンターマフラーの取り外しに

触媒のボルトが本当によく折れます。

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勿論ですが、この錆具合ですから。

しかし....今回は気を付けて作業を行ったら..

気持ち良く緩んでくれました。

作業時間、1時間は短縮ですね。

センターからリヤまで何も無いとすっきりしています。

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アーキュレーのセンターからリヤマフラーへと装着。

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テールエンドの位置を決めて本締め。

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リフトから下ろして、如何でしょうか。

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このテールエンドが、一番似合いますね。

次回は、フロントパイプでしょうか。

輸入車から国産車まで....マフラー交換 店頭施工例

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Posted at 2020/12/20 20:57:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルファロメオ156 日記 | イベント・キャンペーン
2020年12月20日 イイね!

これもメンテナンス AUDI S3セダン ブレーキローター&パッド交換

これもメンテナンス AUDI S3セダン ブレーキローター&パッド交換本日のお客様..AUDI S3セダン 三河ナンバー

お問い合わせ頂き...リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキパッドとローターの交換。

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今回使用するブレーキパッドは、純正を使用。

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ブレーキローターは、ディクセルのPDタイプを使用させて頂きました。

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先ずは、お約束のブレーキパッドの面取りからですね。

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共に新品ですが、鳴きの防止の為に、軽く施していきます。

リヤ側から行きますね。

ブレーキパッドを取り外して、更にブレーキローターを取り外して行きます。

毎度お馴染みのセンターハブですね。

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一般的にこの程度は普通です。

錆びたハブ面は奇麗に磨いて行きますね。

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磨いた後は、スレコンで養生して...錆びの防止ですね。

ブレーキローターを装着して

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ブレーキパッドは、ワコーズのプロテクターを塗って収めて行きます。

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固定はこのロックタイト付きのボルトで緩みの防止

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完成はこの様になりますね。

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フロント側も同様の作業ですね。

ブレーキパッドにキャリパー...取り外して....ハブの錆。

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こちらは、結構来てますね。

此処も綺麗に磨いていきます。

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スレコンで養生をしてブレーキローターを装着。

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プロテクターを塗って、ブレーキパッドを収めて行きます。

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キャリパーやブラケットの固定はこのボルトですね。

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完成はこの様になります。

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お気づきの方も見えると思いますが、赤いキャリパーも磨いています。

純正パッドですから、すぐに汚れますが、

気持ち、最初だけでも綺麗に。

もう一つ気になる事が、オーナー様に伝え忘れましたが

フロント側のタイヤの摩耗、イン側が減っていますので

アライメントの調整を早めに施工する事をお勧めします。

結構な勢いで今後も減ると思いますので....

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

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Posted at 2020/12/20 19:34:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8V&8P S3 日記 | クルマ
2020年12月20日 イイね!

もう少し柔らかい足が..アバルト595 ラルグス車高調整キット

もう少し柔らかい足が..アバルト595 ラルグス車高調整キット本日のお客様...アバルト595 名古屋ナンバー

メールでお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

輸入元では、欠品中で確定オーダー扱いに。

ご注文頂いた、商品は、ラルグスの車高調整キット。

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36段々減衰調整付きのフルタップ車高調整キットですね。

先ずはフロント側から行きますね。

ショックを取り外して、

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こちらがノーマルとの比較です。

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装着はこの様になります。

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続いてリヤ側ですね。

こちらもショックとスプリングを取り外して行きます。

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こちらもノーマルとの比較ですね。

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装着は、下側からGをかけて締め込んで行きます。

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リヤはストロークを稼ぐため、バンプラバーカットですね。

残る作業は、サスペンションの慣らしが終わったら、

車高の調整と、減衰調整。

最後の最後はアライメントの調整ですね。

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Posted at 2020/12/20 18:22:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | FIAT 500 日記 | クルマ
2020年12月20日 イイね!

黒い悪魔にさようなら..ゴルフ7.5GTI ブレーキパッド交換 ディクセルタイプM

黒い悪魔にさようなら..ゴルフ7.5GTI ブレーキパッド交換 ディクセルタイプM本日のお客様...VW ゴルフ7.5GTI 一宮ナンバー

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

ブレーキダストの対策ですね。

今回使用したブレーキパッドは、ディクセル製のタイプM。

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先ずは、お約束の面取りですね。

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特に使用中のブレーキローターを使用する場合は...必須作業です。

フロント側から行きますね。

キャリパーを取り外して、

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面取り済みのブレーキパッドにワコーズのプロテクター。

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キャリパーを戻して、

ロックタイト付きのこのボルトで固定。

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完成はこの様になります。

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続いてリヤ側ですね。

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フロント同様に、プロテクターを塗って収めて行きます。

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キャリパー固定はこのボルトですね。

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完成はこの様になります。

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Posted at 2020/12/20 18:26:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | ゴルフ7.5 GTI日記 | 日記
2020年12月19日 イイね!

年末恒例..ダイハツMIRA エンジンオイル+エレメント交換 FUCHS

年末恒例..ダイハツMIRA エンジンオイル+エレメント交換 FUCHS本日のお客様...ダイハツ MIRA 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

本日も年末恒例行事...エンジンオイルの交換ですね。

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この車輛は、通勤快速号。

4ナンバーで5速を探したらMIRAしかありませんでした。

お客様の好みで...モディファイが進んでいますが

今回は、年末大人気のエンジンオイルの交換ですね。

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使用したエンジンオイルは、FUCHSの5W40ですね。

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どちらかと言えば..右足が壊れていますから

粘度は少し硬めに。

創業時からのお客様ですから..有難い事です。

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Posted at 2020/12/19 21:08:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | 日記
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